2009年7月 8日 (水)

7/18はSUGOモタードスクール!!

お問い合わせは→コチラ午前中というかPM3:00までは、MMPを行ったMパークで講習。
PM3:00以降は西コースでの講習&走行になります。
一日目一杯走って、お昼ご飯がついて7000円です。
新しく拾得したいことや、反復練習、人数が集まればダート練習も行います。

当店からも申し込みができますので、是非ご参加ください!!
あ、定員20名、早い者勝ちです!

今週はマメに更新してるな、俺w

まずはアプリリアSXV450のRショックの仕様変更。
某三笘さんがお台場のイベントで乗った車両です。

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アプリリアってCRFをパクッた参考にした部分が多くて、寸法が同じ部品が多くありますw

ダンパーは全然違いました。

オーナーがRACETECHでレートの高いバネを購入していたのですが、どうみてもSHOWA用を無理矢理使えって感じで、しかもこのサスプリロード調整代がボディに当たってちゃんと使えないと言うすてきな設計。
結局、ノーマルの5.6kバネを使うのを前提に仕様変更しました。

さて、どうなるんでしょ?
SUGOに出るみたいですよー!

お次は、スイングアームを流用加工するとかで溶接を頼まれました。
ブレーキの固定溝の位置変更です。
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ただ、オーナー自ら削ってつけてくれと頼まれたのですが、あまりにも面が出ていないのでフライスで切削し直して溶接しました。
細かい修正はオーナー任せなので、溶接だけです。
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さて、TL1000Rに手をつけますかね。

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2009年7月 4日 (土)

あんなに450が良いと言っておきながら

250の中古車のご案内です(笑

’04CRF250Rモタード仕様←訂正w
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オーナーがあまりにも乗る時間が無いとのことで、中古で買ってから3年近くなりますが10回も乗ってないんです。
ホイール前後DID、F3.50-17、R4.50-17
サスペンションはフロント50mm、リアはショック長で10mm下げてあります。
ブレーキは、ノーマルキャリパーでφ320ローターがついてます。
ほかにも付属品はちょこちょことありますので、詳しくはお問い合わせください。
金額は399000円(税込み)
お問い合わせはコチラから。

エビスのMOTO1から1週間がすぎましたが、それ以前のことから…

お預かりしていたCRF150R。
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前後ショックのOH。
リンクも見てみると、ちょうどグリスは交換した方がよさげな感じでしたね。
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ハンドルの切れ角が多いというので、ストッパーを見ると激しく叩かれて短くなってました。
溶接して修正します。
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で、そのステムはベアリングがさびさびだったので打ち換えます。
下側はめんどくさいんですよね~。
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ちょうどエビスの日にチーズナッツで東北選手権に出るとかで、きっと暑かったでしょうね。

さて、ほおっておいたCRF450Rをとっとと組み上げないと。
これも、エンジン、サスとフルOHです。
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リンクをチェックすると、ショックを受けているベアリングがさび付いてました。
ここは一番最初にダメになるんですよね。
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で、エンジンを載せてキャブをつけようと思ったら、ちょうどエアクリーナーと接続する部分にドライバーで傷を付けた跡がいっぱいあります。
CRF150Rにも同様な傷がいっぱいあったんです。
エアを吸う可能性もありますし、無理矢理キャブを外すのは止めましょう。
トラブルの元です。

バンドもひしゃげてました。
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たいていこれを止めるネジはナメていて、このバンドもゆがんでいます。
これもトラブルの元です。

で、エンジンかけるとアイドリングの落ちが変。
しょうがなくキャブもあけてみると結構汚い。

よく、エアクリーナーエレメントにつけるフィルターオイル、スプレータイプの物がありますがモタードはまあいいですがモトクロスでは止めた方が良いと思います。
埃吸うんですよね、エンジン壊しかねませんしキャブも減ります。←ボディが削れてダメになります。

まあ、昔使っていてエンジン壊したことあるんで私は使いません。

そんなこんなで一通りおしまい!

さて、エビスで預かったアプリリアのリアショックやらなきゃ!

そうそう、ヘルメットをペイントしてもらっていた「カラーズデザイン」のblogが最近すごくマメに更新されているんです。
よろしければどうぞ→コチラ

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2009年7月 1日 (水)

MOTO1エビス

飲みに見に行って来ました。
といっても、結局はちょっとメカみたいなこともやってきましたが…。
今回は#5三笘さんが参戦しないので、ウチでサスをやっているmoto2#23大場選手と、昔からの知り合い#57鎌田選手、moto1open千葉選手の応援に行ってきました。
ほかにも、知り合いだらけなんで応援しまくりですが(笑

エビスにしては天気が良く、というか良すぎて暑かったです。

レースの内容は、いろんな所にあがってるんで、画像を多めに貼っていきたいと思います。

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個人的には、ヤッシスライドとIKKIのジャンプがかっこよかったですw

では、また次回w
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2009年6月25日 (木)

今週末は

エビスでMOTO1があります。
三笘選手は走りませんが、何人かサポートしているライダーが走るので、当日現地には行く予定です。

しかも…

エビスにしては天気が良さそう、というか暑そうです。
昼まっからビーr(ry


今週は、はまり仕事で放置していたCRF450Rのエンジン組から。
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今回は安く上げるために、手持ちの中古パーツを加工しながら組み上げました。
とりあえず、エンジン出来上がり。
載せるのは来週!
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お次はステダンのオーバーホール。
といっても、オイル交換って感じですかね。
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ちなみに、オイルは10cc程度しか入っていません。
まめに交換しないと、全然効かなくなってます。
昨年、三笘選手が使った物は、1シーズン使用後は「まったく」効いていませんでした。
2レースごとくらいにオイル交換した方が良さそうです。
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こんな風にオイルにつけたまま組み込みます。

お次はエキパイの修理。
フランジ部分がきれいにちぎれたそうで、溶接修理を頼まれました。

しかし、薄い…。

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溶接しましたが、熱と振動が掛かるところなのでいつまで持つでしょうか。
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さて、最後はTL1000R←いろんな意味で懐かしいw
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前後サスの見直しとのことで預かりましたが、リアはTLでは定番のオーリンズが入っています。
で、お客様がRACING SUPPLYで販売していた、オーリンズ用のリンクを持ってきていまして、これを入れて欲しいと…。
どうも、仕様が結構違うようです。

しかし、ロータリーダンパーは長続きしたことがないなぁ、YZしかり、TLも…

さてと、月末だしもうひとふんばりしますかねー!

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2009年6月21日 (日)

はまりまくりんぐ

いやー週1更新もしてませんでした(反省←毎回

先週はMSM(モタードスタジアムもてぎ)に行くといっていましたが、やっていた作業が大はまり!
予定していた作業の半分もできないまま、MSMに行ってしまいました。

ただ、MSMに行く人2台分のサスの仕様変更があったので、行かないわけにもいかなかったんですよ。
本当は自分のハスクの仕様変更もする予定で、部品は作っておいたんですけど、それはできませんでした(涙

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まあ、私がMSMに行く目的は、9割アスファルトオーバルやりにいくだけなんですけどね!
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BRAMのケンちゃん!
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久しぶりにバイク乗っている姿見た、GOくん!
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DANDYさんはいつのまにかカワサキになってました!
4台一緒にスライドしようよってDANDYさんにいわれてやったり、渋井の転倒シーンを10回以上見たり、チバさんが軽く燃えたり(笑
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左足が上げられなくなりました(笑

満足!(でも、本当は仕様変更してから乗りたかった)


で、戻ってきてまずは250SBのRサスOH。
バネをハイパープロの物に交換して欲しいといわれて、組み込み。
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サスの状態は悪くなかったです(走行8000km)、ただ、ダストシールは少しひび割れていました。
ちょうどいい時期だったと思います。

お次はCRF150Rをいろいろと。
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以前紹介したKX65とオーナーは一緒なのですが、中古で買って調子が悪いとのことで、レースも近いのでいろいろと見ることに。
エンジンの掛かりが悪いとのことだったので、掛けてみようとしてもなかなか掛からない。
掛かると回転の落ちが変。
プラグはちょっと濡れてるし圧縮圧力も低いので、たぶんバルブ周りの圧縮抜けと、パイロットスクリューのOリングがないんじゃないかと推測。
バルブクリアランスは、インテークの片側がゼロクリアランスでした。
インテーク側からのぞくと、カーボンの堆積はないようなので、とりあえずシムを調整して様子を見ようと。
で、この時デコンプをバラしたら、スプリングを変な風に挟み込んだ跡があって、もうしばらくしたら折れるぞって感じになってました。
キャブはバラしてみると、案の定パイロットスクリューのOリングがありませんでした。
社外のパイロットスクリューに換えるときに、落とす人が多いんですよね。
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とりあえず、エンジンは普通に掛かってアイドリングも落ち着くようになりました。
ただ、腰上はオーバーホールしないとまずいですね。

良く聞かれるのに「モトクロッサー4サイクルになったら、オイルだけ換えてれば良いんでしょ?」とか言われますが、そのオイルも2~3走行で必ず換えてください。
しかも、そこそこ良い奴をです。
良い物でも、長く使うのはエンジンの消耗を早めます。
特に、CRF系はエンジンオイル量が少ないので、劣化が早いです。
また、OH時期は2サイクルよりも頻繁ではないですが、お金は掛かります。
部品点数が多いんですから、当たり前ですよね。

はっきり言います、4サイクルのレーサーはお金が掛かります!
特に、150や250は使う回転数が高いので、消耗は激しいです。
中古を買う方は、信頼できる方(SHOP)から使用頻度といつOHしたかということと、内容を聞いてから買いましょう。

で、今日は本当ならハイランドに行く予定でしたが、雨のために中止。
前日夜、小山君がPOWERONEのタイヤ交換していきました。
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で、私もハスクの仕様変更。
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でも、作業が終わったのは夜中の3時でしたw

でも、元気にやってますよー!!

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2009年6月 8日 (月)

お仕事くださいといったら…

電話で「今、暇なんすか?じゃあバイク持っていって良いですよね」的な電話が多く、あっというまに予定がいっぱいに…。

でも、週末は茂木で行われる「MSM(モタードスタジアムもてぎ)」にいく予定です。

ええ、そうです「グルグル@@@@@@」してきますw
そんなわけで、13日は早く閉めます&14日はお休みをいただきます。

で、お仕事は、CRF450Rのフルオーバーホール。
3年乗りっぱなしでモタデューロに使っていた車両はどうなっていたのかと、バラしたらヒデーことになってるんだろうなと思ったら…。

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以外と状態は良かったです。
でも、クランクとかは換えますけどね。
問題はヘッドなんですが、排気の右側(デコンプがついてる側)はガイドの減りが早くて、バルブが振れやすいんです。
そうなるとシートも変な風にたたかれるので、圧縮が無くなっていくんですよ。

このヘッドは、何度かシートカットしてるので、今回は交換です。
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クランクは、特性上片側の開きが大きいんです。
まあ、修正してもすぐ開くんで、交換です。
やっぱり450は良いですよ。
消耗が少ないです。
250だと、ここまでずぼらには乗れないっていうか、たぶんエンジン掛からなくなってるか、壊れてますよ。
みなさん450に乗りましょう!

’06YZ250Fの足周り前後モデファイ×2セット。
重なるときは重なるんですよね~。
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ちょっとねらった感じに仕上がらなくて、ただいま苦戦中です。

気分転換にHusqvarnaのラジエター修正。
と言いつつ、修理後の画像なんですが。
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左側一列がつぶれていて、プラスティックガードを取り付けるステーが全部折れていたので、再生しました。

ほかにもいろいろやっていたのですが、ちょっとテンパっていたので画像が全然ありませーん!

書いてくと文字ばっかになるんで止めておきます。

ちなみに今月のヨテー(お休み)です。
6/14 MSM(もてぎにいくので前日は午後一で閉めさせていただきます)
   21 ハイランド(午前中のみ)
   28 エビスMOTO1(顔だけ出します)
そんな感じな予定は未定な感じです。←どんなだよ

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2009年5月28日 (木)

MMP画像更新と…(追記)

MMPの画像を、スタッフが更新してくれました!
コチラからご覧ください。

見所は、タカテルと千葉さんのドカヘル姿ですw
※携帯からも見られるようになりました。
 「@niftyモバクシーβで見る」を選ばずに「直接見る」を選択してください。

 


で、前回のblogで次ぎこれやりマースと言ったのは、WR250Xのサスペンションだったんです。
とりあえずフロント50mm、リアをショック長で10mm下げてほしいとのことで、お初のサスなんでとりあえず全バラにしてみることに…。
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ピストンの穴径は小さいけど、シムが薄くて少ないかなと。
ニードルもちょっとねぇって感じです。

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フロントはちょっと前のYZと似たような感じですね。
でも、ダンパーがちょっと細いなぁ、なんか’95あたりのを思い出します。

とりあえず寸法をいろいろチェックして、今回は車高だけのオーダーだったので、とっとと組み上げます。
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なんか、Fフォークはネイキッドにつけるサスみたいな長さになってしまいました。

乗った感じはどうなんでしょうか?

たぶん、もう一回くらいバラス気がするw

あ、先日MMPにも来ていただいて、ハイランドでもお会いした○山さん、連絡いただけないでしょうか。
ノーマルホイールあるそうですよ!

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2009年5月27日 (水)

MMPから1週間…

この記事書くのは実は2回目でして、更新したら記事が消えましたdown

イベントの前後は、どうしても普段の仕事を止めないといけないので、終わった後はバタバタしてしまいます。

お預かりしていた’08CRF250Rのモタードモデファイ。
今回はOHも兼ねているので、消耗部品も全交換しました。
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もうワンセットモタードモデファイ、’08CRF450Rと千葉選手のCRF450R、RショックOHと仕様変更。
まあ、画像は似たようなものなんで省略w

お次は’07CRF450Rのエキパイ凹み修正。←CRFばっかりだなオイw

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これを、こんな風に修正しました。
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お次はHusqvarnaネタ。
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バネが黄色だとOHLINSに一瞬見える。
実は、バネレートの変更をしたのですが、とりあえず具合を見るためにSHOWAのスプリングを入れてみました。
ちょっとコネクティングチューブにこするんですけどね、とりあえず暫定ですので。

で、バネがノーマルよりも巻き径が太いので、スペーサーを作ることに。
内径をφ60にするために、ドリルで内径を拡大していきます。
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ちなみにこれはφ50のドリルです。

お次は、以前OHしたWR250Fのミッションカートのエンジン。
ちゃんと締めてマーキングしておいたのに、なぜか2時間ほど走ったらスプロケがはずれたそうで、スプラインがなめてしまってシャフト交換となりました(泣
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まあ、ナラシ後の良い確認になったと言うことでしょうか、中身は良い状態でした。

ウチには珍しくDUCATI、しかもST2!
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今回はタイヤ交換で、MICHELINを買っていただきました。
空気圧をどのくらいにしたらいいか、フクダテクニカに聞いたのは内緒だw
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そういえば、あたらしいゲッターPOWERONEも届きました。
レースコンパウンドの方で、剛性の低いAタイプです。
触った感じは、モタードスリックに似てますね。
小山選手に確かめてもらってきます。

明日からは、このサスをやリまーす。
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とりあえず、下げられるだけ下げてくれと言われましたが、ボチボチなところでw

そんなわけで、通常の状態に戻っていますのでお仕事お待ちしておりマース!

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2009年5月19日 (火)

第4回みちのくモタードパーティー参加ありがとうございました!(追記)

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雨の中走っていただいた参加者のみなさん、ありがとうございました!!

楽しめましたでしょうか?

前回同様、画像(暫定版)と動画をアップしました。

コチラからご覧ください!

雨のおかげで、抽選会はみなさんに景品が行き渡る結果となりました(笑

御協賛いただきました(五十音順)

スポーツランドSUGO 様

広島高潤株式会社 様

有限会社エス・ケー・ワイ 様

KRAZy 様

ありがとうございました。

また雨の中試乗車、展示車を出していただいた(五十音順)

フクダテクニカ 様(アプリリア)

モトプロ仙台 様(KTM)

モトライブO2 様(BMW)

昼食を出していただいた

Motor Town 99 様

ありがとうございました。


あ、ちなみに今週の土曜日は、日曜日にあるはずだったスクールとレースがなくなり、代わりに2輪の走行ができるようになりました。

しかも15:00~17:00はダート入りの走行で2000円です!

コースでデビューにはうってつけではないでしょうか。

私もいく予定ですので、また一緒に走りましょう!

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2009年5月14日 (木)

MMPまであと3日!

5/17のMMPまで、あと3日となりました。

今回は当日の注意点やお願いなどを…。

受付は朝7時半からとなります。(ちなみに、会場には前泊ができます)

入り口にて、会場MAPや注意書き等書いたものをお渡ししますので、それに則っての行動をお願いいたします。

※当日エントリーの方、また事前エントリーで誓約書に印鑑を押し忘れた方。

 走行の際、「印鑑」が必要になります(基本的に拇印はNGとします)。忘れずにお持ちください。

万が一の為に、健康保険証の持参をお願いいたします。

Mmp2008uraそれと、各試乗車ですが(アプリリア、BMW、KTM)が、走行枠内での走行と、最後にレーサーマシンの試乗の時間にも乗れるようにする予定となっております。

※コース及び試乗、スケジュールは天候、路面コンディションによって変更、または中止になることがあります、ご了承ください。(詳しくは当日受付にて)

※事前エントリーの方は、レーサーマシンの試乗とお昼に行われるTTR125リレーレースの参加を受付の際お聞きしますので可否をお伝えください。

注意点

・以前のblogでも書きましたが、ピットバイクやお子さまのパドックでの走行は、全面禁止になります。

 エンジンをかけて走れるのは、走行する車両のみでヘルメット着用が厳守となります。

・パドックエリアでのBBQ等は大丈夫ですが、直火は禁止です。

・立入禁止エリアには、絶対に入らないでください(何かありましてもMMP実行委員会は関知いたしません)。

・オフィシャルの指示には従っていただくようお願いいたします。

・ほかの方に迷惑をかけるような走行、言動、行動をされる方は、走行をやめていただく場合があります(返金はいたしません)。

基本的に一般常識のある方なら大丈夫なはずだと思っていますので、よろしくお願いいたします。

あくまでもレースではなくみなさんの「遊び場」のと位置づけてイベントをやっていますので、ご理解をよろしくお願いいたします。

今回もエス・ケー・ワイ様広島高潤様からご協賛をいただきました!

TTR125リレーレースの商品、そしてアンケートを書いていただいた方に抽選でプレゼントさせていただきます!

それでは、みなさんお待ちしております。

MMP実行委員会

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