MOTO1マシンの制作part1

確定申告もやっと終わり（２回行きました…orz）、やっと普通に仕事と言うわけでもなく、とにかくダダ遅れの予定を何とかしようとやっております。
とにかくやらないとすすまなーい！！

車両をお預かりしているお客様、すみません全力でやってますがもうちょっとお待ちください。
他にも、カラーやチャンバーやステムやステダンやetc…すみません、急いでやってますが、３／１０以降の開始になりそうです。

誰かコピーロボットかこびとください、ﾏｼﾞﾃﾞ

あ、萌えなメイドもぼｓ(ry

え～と、そんなわけで以前から言っている某MOTO1ライダーのマシン制作。
とりあえずベースマシンの'03CRF450Rは全バラにして、エンジンをOHしました。

外見はちょっとくたびれていたんですけど,EGの中身はかなり状態が良くクランクも再使用というわけで、振れを見てクランクぶっ叩いて振れ取りだけはしておきました。
後は、カウンターシャフト右側のベアリングが弱いので、'06以降に設定されている物に交換。
ウォーターポンプ周りのベアリングやシール類も交換。
クラッチはスリッパーを組み込んで、ヘッドはバルブを新品、カムを’０４、シートカット段付き修正等、ピストンは’０４以降の圧縮の高い物を組み込んでエンジンは終了。
あ、でもフライホイールは’０２～’０３の重い奴の方が、モタードには向いてると思うんでそれを使用しています。

Fサスは’０４をベースにいじった物に交換。
バネは４本取って、全長の合う物を２本使って（最大で5mm程度全長が違う物が来る場合があります）、プリロードを調整して組み込みます。
使う人の要望で、ちょっと低速で神経質な感じがすると言われたので、若干プリロードを抜いて組みました。

で、これは部品取り車（笑

そう、去年私が使用したマシンからステムやスイングアーム、Rショックなんかを移植します。
今週中にシェイクダウンしないと琵琶湖に間に合わなくなりますからね。
明日は、だいたいの形を作って、マフラーやキャッチタンクを合わせていかないと…。

もう少し、もう少しなハズw