第３回MMP（みちのくモタードパーティー）とその他諸々

第３回MMPの開催が決定いたしました。
１１／３文化の日（月曜日祝日）に行います！
場所は、今まで通りSUGO、Ｍパークで今回は今までで一番のロングコースになる予定です。
詳しくは、またお知らせしますので、皆様お誘い合わせの上ご参加お願いいたします。

今週末９／２７は、ハイランドエンジョイミーティングに、９／２８はSUGOでMOTO1エリア戦が行われますので、週末は土日ともお休みとさせていただきます。

さて、前回の更新からずいぶんと間が空いてしまいました。
その間やっていたのは’０９RMZ250のモタードサスモデファイ。
もう’０９なんですよね、早いなぁ。
ｼｬﾝﾎﾞｰﾝが来て、来年でもう１０年になるんですね、筑波走りたいなぁ。

CRFとも使っている部品が違うので、その辺も考慮してセットアップしていきます。

リアは圧側の低速をかなり効かせてあります。
これによって進入一次旋回から二次旋回に移りやすく、フロントの荷重が抜けずらいので跳ねも少なく旋回しやすくなると思います。

他にも’０５WR250Fのエンデューロ用モデファイ。
とりあえずフロントの動きが渋く、リアが入りやすいとのことなので、その辺を念頭に置いてバラしてみると…。

前後ともオイル漏れしていたのですが、リアはロッドの腐食によるシールの破損、フロントはバネの錆びおよび水分の混入によるオイルの劣化が顕著でした。
リアのロッドはスペアがあったのでそれに入れ替え、奥でもう少し踏ん張って欲しいとのことだったのでシムを追加して組み上げました。

フロントはインナーチューブを研磨してうごきがスムースになるようにして、バネの錆び落とし、オイルはHirokoのオイルで組み上げました。
ついでにステムをチェックしたら錆びていたのでベアリングを交換、リンクもバラしてチェック、こちらはグリスのみを入れ替えて、Rショック下側のベアリングが錆びていたのでそれも交換。

水分の混入によるトラブルが多かったですね、しっかり洗車してその後はエアブロー、リンク周りはバラしてチェックしていけば問題ないでしょう（モトクロスでは当然のことです。）

他にも’０６YZ250FのRショックの仕様変更、250TRのサイレンサー加工、ワタシのハスクバーナのFフォークの仕様変更なんかをやっていました。

あ、ハスクバーナの外装グラフィックでカールをウランマーキングにお願いしました。
今度のblogでｱｯﾌﾟできると思います。

当店でも取り扱いできますので、次回の更新をお楽しみに！！

週末のハイランドではそのグラフィックで走る予定です！！