サ・ボリ２

タイトルに変化を付けてみましたが、サボリには違い有りません。←意味無し

この１０日ほど、ほとんどサスばっかりいじってました。
途中、自分の乗っている車が壊れたりして、ちょっと作業できない日が数日あったりして、なかなか大変でした。

え～、サスばっかりなので画像を撮っては見たものの、余りおもしろくもありません（笑
今週は今年サポートするライダーの分も含めて、色々やらなきゃなと思いつつ、来週は確定申告で死亡していると思われます。

甘い物を差し入れてくれると、泣いて喜びます。
リアルに泣いても、キモがらないでくださいw

まずは’０８ＣＲＦ２５０Ｒのモタードモデファイ。


’０８はモタード仕様にしたときに、良い部分が何カ所か有ります（私にとっては）。

ＬＡＮＺＡのリアショックOH。

ダストシールの周りで、なにか昆虫が孵化した後がありましたよw

シールの押さえ方が独特です。
クリップが上下に入っているので、最初どうやってばらすのか分かりませんでした。
で、ロッドが錆びてるのは分かっていたのですが、「安く！！」とのことだったので、バンプラバーに隠れる部分ぐらいなら…、と思っていたらロッドの半分くらいまで錆があったので、そのまま再メッキになりました。

お次は’０４ＣＲＦ４５０Ｒ。
リアショックのシールヘッドは、こんな風になっています。

消耗部品を変えて、仕様変更をして終了。

さて、お次は’０７ＫＸ２５０Ｆをエンデューロ仕様にモディファイします。

「打倒黒い人」だそうです。
何度か仕様を替えることになりそうです。
もういっちょ、’０６ＣＲＦ４５０Ｒ、これは筑波仕様です。

車高は高くても良いから、減衰をロードマシンにしてくれというオーダーです。
昨年、一緒にハイランドを走ってみましたが、ブレーキングと直線に難があって、それさえうまくいけば０秒が見えてきそうです。
他にもアンダートレイとキャッチタンク類の製作です。

あ～、自分のマシンは全然進んでないなぁ～。
高速道路が１０００円になったら、鈴鹿のワンデーにも出てみたいなと妄想を膨らませています。

運転手募集中です！！