Husqvarnaに’０９ＣＲＦ４５０Ｒ

またもや１週間ぶりの更新です（反省←ﾏｼﾞﾃﾞ

あいかわらずバタバタしてます、まだ三笘選手のマシンに取りかかれていません。

最悪現地納品というどこかのステッカー屋さんのような状態かも…。

で、表題のhusqvarnaですが、以前ウチで色々とイジって、最後に「uranmarking」のグラフィックを貼ってお見せする予定でしたが、お客様自身に貼っていただいてたので、紹介が遅くなりました。
ちなみにこのグラフィック、私の物と色違いでロゴなんかを少しいじっただけなんですよ。
色を変えるだけでかなりイメージが変わりますね。

’０４ＳＭ４５０Ｒなんですけど、ホイールと外装、グラフィックにdevilの２本出しでずいぶん格好良くなりました。

で、お次は１月から預かっている’０９ＣＲＦ４５０Ｒ。
サスペンションのモタードモデファイとホイールの取り付け、細かい仕様変更とＦフェンダーの加工w

今回はＲサスでちょっと苦労しました。
最初からスプリングコンプレッサーを使わないとバネが取れないんですよ。
ということは、ロッドを短くして車高を落とせない…。

と言うわけにはいかないので、車高を落とせるように少しずついろんな所を削り込んでバネが入るようにしました。
今年からＫＹＢのサスが付いてますが、中身はSHOWAと似ている感じですね。

いつＳＨＯＷＡに戻ってもおかしくないような…。

しかし、リアサスのブラダ（ガス室のゴム風船）はでっかくておもしろい形でした。

コレが終わるとお次は’０６husqvarnaＳＭ４５０Ｒと三笘さんのマシンをやっと始められます。
部品を作りながらやるので、効率がめちゃくちゃ悪いですね。
ゴールでウィークには、ちょっとはﾊﾞｲｸに乗りたいな（希望