１週間…

が一瞬でした…。

とか書くと、どっかのステッカー屋さんみたいなんですが、開幕終わったら楽になるはずが何故か全然状況がかわらなーい、むしろm(ry

お仕事が有るのはありがたいことです、レース関係で普段のお仕事が遅れてしまって申し訳ないです。
そんな感じの１週間、まずはハスクバーナから。

以前から紹介してるこの車両、ﾒｰﾀｰを交換したいとのことで、ACTIVEのﾒｰﾀｰに交換したのですが、センサーの取り付けと、センサーの線がヘナヘナなので作ることに。

センサーステーは、ステンレスの1.2mm厚で（こういうステーはアルミで作るとすぐもげてしまうので）、コネクターの所で配線を一回転させるのは、万が一配線が切れた場合と、コネクターに負荷がかからないようにです。

付属のセンサー用配線です。
ストロークの長いオフ車では、こういう配線ではダメなんですよね。
それで、0.18c×3cの線にポリウレタンのチューブをかぶせて剛性を上げた物を作ります。

これなら、いくら激しくストロークしてもブレーキホースと一緒に追従してくれます。
ハスクのノーマルセンサーケーブルと同じ様な物になります。

と言うか嫌いなんです、あの社外品のﾒｰﾀｰに付いてくる、細いセンサーの線そのままでいるのが（見た目が）。
これで、ﾒｰﾀｰとセンサーを変えても、すっきりした外観になりますよ。


さぁ、これで車検だと思ったら、フロントにブレーキスイッチが無いのと、このﾒｰﾀｰは自然消灯しないのでメインスイッチが必要でした。
来週受けてきます（ｼｮﾝﾎﾞﾘ

お次は、’０６ＹＺ２５０ＦのＲショックOH。
他のお店でモタード仕様と言うことで変更してある物です。
シール類を交換してOH終了。

もう一つ、他でやったモタード仕様の’０５ＣＲＦ２５０Ｒの前後サス。
車高はちょっと落ちたままで、モトクロスにもモタードにも使える中途半端な仕様にしてくれと（本人がそういったんですよw）。
結構変更箇所が多くて、シムも３０枚近く変更しました。

また、作らなきゃ…。

横に転がっているオーリンズは、ＴＺ２５０用の物。
RZV５００に使う予定で仕様変更です。

ちょっと変わった物もひとつ。
原稿ＷＲ－Ｆのマスクに、アルミで蓋をしてくれとのこと。
こういう成型品って、型を取ると３次元でものすごい曲面だったりして、製作するの結構大変なんですよね。
お客さんは「簡単にでいいから」と言われますが、なかなか簡単には終わらないんですよ。
今回も３時間もかかってしまいました。

さて、第１戦で出た問題解決のために、またサス作らなきゃ。
検証用にＣＲＦ４５０Ｒ一台作らないといけないんじゃないかと…、ハスクもまだ直してないのに…。
ゴールデンウィークは、バイクに乗れなさそうです（ｼｮﾝﾎﾞﾘ

あ、また中古のモタード車両が一台入ってきます。
’０５ＲＭＺ２５０で程度良いですよー！
moto2や練習用には最適かも。
詳しくはメールください！

みちのくモタードパーティーは５／１７ですよー！
一回参加された方にはDMを送らせていただきます。
blogもそろそろ更新予定です（汗

ヨロシクオネガイシマース！！