家庭内

事業仕訳対象にならず、ご注文いただいた部品が入ってきました！←一応のっかてみた、今更w

ボーナス時期ってすばらしー！

で、まずはマルケジーニM10S　motard×２セット！

ＣＲＦ２５０Ｒ用とDRZ400SM用です。
どちらも金色！
あ、レーサーベース車両はハブダンパーナシモデルになるそうです。

良いな金色。
実は傷が付いても目立たない（黒より）ので、レースには向いてるんですよ。

お次はＣＲＦ２５０Ｒ用スリッパークラッチとラジアルキャリパー用ブレーキサポート（BREMBO）。
キャリパーやマスターは今日届く予定なんですが、さすがお歳暮の時期らしくなかなか来ませんな。

マルケジーニとスリッパークラッチは、定価販売ですが取り付け工賃サービスでやらさせていただいてます（オフロードモデルのみ）。
いろいろとノウハウもありますので、是非当店でご購入を←宣伝（強くw

あとは、お預かりしているＣＲＦ１５０Ｒ。
エンジンはだいたい組み上がってるんですが、細かいところを…。
まずはウォーターポンプ。
コチラにも泥が入っています。
これも、しょうがないんですよね。
年に一回は、漏れなくてもシール交換、シャフト点検が必要だと思います。

この車両は、転倒した際なのかチェンジペダルがジェネレーターカバーに当たって、クラックが入っていました。
漏れてはいませんでしたが、トラブルの元なので溶接修理します。

傷の部分を削って、シンナーで一晩脱脂します（ジェネレーターやピックアップ類は除去してから作業しますよ）。

鋳物なんで気泡が出やすく、気を使います。
クラックが入りやすくなるので、作業前後にちょっと処理をします。

お次は前後サスペンションのＯＨです。

リアショックのシールヘッドをバラした所なんですが、泥がいっぱい出てきました。
他にはあまり消耗していなかったので、最小限の部品交換で終了。

フロントもシールの間から大漁に泥が…。
しょうがないんですが、ちょっと弱いなぁ。

細かいところでは、チェーンローラーも減っていたので交換。

ステムやリンクも全部バラしてグリスアップ。

今回ＯＨしたパーツ類です。
他にも、ホイールベアリング前後交換、サイレンサーは音量規制に対応するべくバッフル制作とグラスウール交換。

で、組立です。

ストリップのレーサーはかっこいい！！

あ、今日にはやっとハスクのクランクが帰ってくるので、ＳＭ２５０Ｒも進めないと。