来週の月曜日は

桶川まで納車に行くので、お休みとさせていただきます。

ついでにちょっと走りに…。

とか言いつつ、大阪から戻って風邪を引いてしまい、今週は体調絶不調です。
まあ、私がMOTO1出るわけでもないので、走らなくても良いんですけどねｗ

で、お仕事は…
ハスクのＳＭ４５０Ｒ、ARROWサイレンサー、グラスウールの詰め替え。

ハイランド走行４回ぐらいで、たぶん無くなるんだろうなと思っていたら、やっぱりそうでした。
中身はほとんど入っていませんでした！

お次は’０４　ＳＭ４００Ｒの腰上チェック！
とりあえずエンジン下ろします。
というかエンジン下ろさないと腰上開けられないんですけどね。

バラして測定してと…。

この車両は、以前にインテークのバルブを対策品に替えたんですけど、ヘッドしか外さなかったんです。
今回はじめてシリンダーまで外しました。

で、ピストンリングのトップとセカンドが一直線でした。
やるなヘタリアｗ
とりあえずエキゾーストのバルブ交換とピストンリング交換、シートカットな感じですかね。

あ、オイル交換の際にドレンボルトはあんまり強く閉めないでください。
ドレンがアルミなのでなめやすいです。
あと、ストレーナーにＯリングが付くんですけど、入ってませんでした。

たしか、前にバラしたときも入ってなかったような…。

さーつぎいってみよー

ステップシートのアンコ抜き。

ＳＤＧのステップシートを削って作ります。
お客さまに跨ってもらいながら微調整をします。
画像は荒削り状態です。

で、シートを削るとハンドルとのバランスも見ないと行けないので、それも同時にやります。
もともとハンドルを上げたいとのことだったのですが、今回シートを削ったうえでハンドルは10mm上げることにしました。

あと、この車両はシフターを付ける予定になっています。

で、また買っちゃいました！

今回はＲＧＶ－γ！

帰ってじっくり見ます。

明日こそは’１０ＹＺ４５０Ｆのキャッチタンク作らないと！