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2010年4月27日 (火)

’05 RMZ-250 中古車情報!

まずは超キレイな’05RMZ-250の中古車情報から。
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先に金額ですが294000円(税込み)です(現状販売)。
内容ですが、’05年に新車で購入してモトクロスで使用せずにすぐモタード仕様に。
フロントはワンランク柔らかいバネをカットして50mmショート加工。
リアは30mmショート(なはずです。すみませんこの頃のデータが無かったんですよ)。
レースには1回ぐらい使ったかな、全走行でも30回程度でしかも腰上OHしてその後走行は10回してません。
しかも、1回の走行は1時間程度です。
昨年は3回、その前年は1回のみ。
今回エンジンを掛けましたが一応、キャブOHしてオイル交換してお渡しします。
フロントブレーキはBRAKINGのφ320ローターでノーマルキャリパーを使うタイプ。
オイルキャッチタンクも付いてます(私が作りました)。
フロントホイールは3.50×17、リアホイールは4.25×17のRKエキセルの黒。
タイヤはダンロップのモタード用スリックで7部山です(リアは155サイズ)。
チェーンはCRF250Rに付いてた純正を付けてますが、3回しか使っていません。
スプロケットもAFAMの45丁ほとんど減ってません。
ブレーキパッドも全然ありますし、タンクキャップ、Fフォークブリーダー、ハンドガード、チェーンガード(前)、チェーンブロックがZETAの物が入っています(昨年購入傷ナシ)。
ちなみに前オーナーは女性です。

ダート入りのモタードコースも走っていますので、飛び石傷やフレームのこすれは有ります。
また、転倒傷も有ります(一番大きいのはスイングアーム左側の傷)が、常識的に考えてかなりきれいな部類です。

普段私のマシンを見て、キレイにしてるなと思っている方なら、あれ以上キレイと言えばおわかりでしょう。

どうです、これだけ付いててこのお値段。
年式は’05ですが、中途半端に新しくて結構使われている物を買うよりは、よっぽど良いと思いますよ!

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他にも、94dbサイレンサー(新品未使用)とフロントフェンダー(ノーマル)、ノーマルバネ(フロント)、サービスマニュアル、パーツリストが付きます。

で、この車両の足を作ったのは’05年で、その時は「堅め」が好みだったのと、一回もOHをしていないので本当は一回バラスのをおすすめします。
前後足周りのリセットアップ(シール類も交換)も同時に行うので有れば(女性が乗るので結構下げたのもあるので、少し高い方が良いと思います、またはノーマル車高でオフも乗れる仕様にするとか)、ついでにリンク、ステムのグリスアップとバルブクリアランスのチェックまでやって、357000円(税込み)でお出しできますので、どうぞご検討ください!

お問い合わせはコチラ!
TEL&FAX 022-384-0598

お問い合わせお待ちしてマース!!


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投稿: RMZ 250 | 2010年11月11日 (木) 04時12分

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