やっと少し

落ち着いてきました…。

先週は木曜日に桶川に行って、moto1openで走る川崎君のマシン納車＆セットアップ。
まあ、ぼちぼち順調にいって後はモトショプ五郎のMACちゃんにお任せして帰ってきました。
天気も良かったし、ささやん、YASSY、よしみさんに大塚さん、kazushiにミッキー、久しぶりに逢えて楽しかったです。

あ、モトロマンに寄って開幕準備をしていたサトケンさんと優位にも逢ったなw

で、戻ってきてから普段のお仕事をしていたんですが、初めて触ったDRZ50。
ジャンプ飛んだらスポークが折れたとのことで、張り替えです。

あ、乗っていたのは子供なんですけど、スポーク細いんですねぇ、また逝きそうな予感。

これだとよく分かりませんね。
折れたスポークを外すとこんな事に…。

半分折れてました。

スポークの組み替えよりもタイヤを入れる方が難しかったですｗ

同時期に預かっていたＣＲＦ１５０Ｒ。
社外のパイロットスクリューが脱落したとのことで、同じ物を２セット注文いただきました。
で、パイロットスクリューに付く、Ｏリング、ワッシャ、スプリングはホンダだと部品が出ないんですよね。
まあ、ケイヒンの部品番号でも良いんですけど、スズキは単品でも部品が出るので、今回はスズキ純正部品で。

以前、荒削りしたＣＲＦ２５０Ｒのステップシートの皮を張ったり…。

ＫＤＸ２００ＳＲのクランク組み替えと、ウォーターポンプシールの交換。

何回やってもこのメカニカルシールはイヤだなぁ。

ＷＲ２５０Ｘをお借りしまして、ちょっとサスをやってみようかと。
あんまり変更ナシでいきたいと思っています。

これで、私がｍｏｔｏ３出たらブーイングですかね？ｗ

そんな中、突然高山君が現れました。
モタード初期に逢ってるんですよ、高山君とは。
確か最初にあったのは２００１年だったなぁ（ｼﾐｼﾞﾐ

私がＩＫＫＩ用のアップステップ作るのをじっと見て帰っていきました。
つか、ＩＫＫＩもステップ出来るまで居たんですけどねw
美浜に行くみたいですよー。

タカヤマンにキャッチタンクをせがまれたので、「３万円」と言っておきました（謎

さて、明日は1KTの調べ物をしないと…。
古い車両は純正部品が高くてねぇ。