通勤途中に

目の前にカモシカが出てきて、轢きそうになりました。

つうか、あんなにでかいの轢いちゃったら、僕の車も廃車になります。

轢かなくて良かった。
ちなみに、これで２回目ですｗ

昨日は鈴鹿８耐がありましたね。
雨が降ったりとか、ＳＣが入ったりとかありませんでしたが、暑くて大変だったようで。
路面温度が６０度近いって、そりゃあ転ぶわな。

決勝中にミッション交換したりした方もいたようで、お疲れさまです（謎

そんな暑い中、僕は元気です。

１ヶ月以上バイクに乗ってない…。
ツナギを来て走るのは暑いって事も、忘れそうです。

さてと、予定がどんどんずれてまして、とにかく進めるだけです（すみません。
’１０　ＲＭＺ２５０のリアショックは、バラスのに必要な物を作ったり、今までの部品は使えないので、新たに作ったり、大変です。

ただ、ここで部品を作っておくと’０８以降のハスクも出来るようになるので、ちょっとがんばりますか。

で、まだ部品制作中です、なかなか終わりません。

お次は、あまり見ないようにしていたシルクロード（シルクロードって言うだけで、喜多郎を思い出すのは俺だけじゃないはず。ナレーターの石坂浩二もセットでｗ
キャブに社外のエアクリーナーを付けるんですけど（昔のトライアンフについてるような奴）、キャブの全長が足りない…。
で、アルミでスピゴットを作って延長することに。
鋳物の精度出てない物に圧入するのは、非常に怖いです。
かといってキャブを切削する訳にもいかないので、とりあえず「落ちない」ように作ります。

φ５０のアルミ棒から削りだします。
ちなみに付いてるドリルはφ４１です。

内溝切ったり段付けたりして完成！（あいかわらず簡単だな、文章にすると）

無事圧入出来て良かった。

後はバッテリーケースを取り付けておしまい。

お次は、ｍｏｔｏ２＃９大場選手の’１０　ＹＺ２５０Ｆ。
何故かエンジンマウントが付いてないのでｗ、そこを使ってキャッチタンクを取り付け。

ウランマーキングのグラフィックを貼ろうと、ラジエターシュラウドを外そうとしたＹＺ２５０…。
シュラウドのネジが…。

緩まない…。

車体を横にして、ネジの周りのくぼみにＣＲＣを溜めて一晩放置。
翌朝、再度チャレンジ！

タンク注文になりました。
みなさん、買ったらボルトにかじりどめを塗っておきましょう。

あ、私ＹＺのタンク何個も買ってますｗ（ｼｮﾝﾎﾞﾘ

後は、セロー２２５のリアショック。
シール類はＳＯＱＩの物が手に入ったのですが、ロッドの再メッキがまだ終わらなくて、まだバラバラです。

あいかわらずこの頃のＳＯＱＩは、ばらしずらくて大変です。

今週中に’１０ＹＺ４５０Ｆのサスもやらないとダメだし、他にもエンジン他たまってるないろいろと…。
こびと募集中です。

そんな中、また買いましたｗ

スズキか…。

だから、スズキは好きじゃないはず…。

はず…？