フクダテクニカ主催菅生走行会！

お邪魔させていただきました。
今回はコヤマ君と２人で行ったんですけど、SUGOに行ったらタカテルのCRF450Rを買った方もいらっしゃってました。

ピットに似合わない２台w

とりあえず今回私は、完全モタード仕様（アンダートレイとサイレンサーのバッフルだけは外しました。バッフル付けてると熱がこもりすぎてヤバイので）で何秒出るか試したかったもので。
あ、スプロケは変えてますよ、１６－４７でふけ切りませんでした。

で、最初の１本目は５３秒で、去年の１１月以来なのでこんなものかなと。
２本目は、気合い入れて５０秒フラット。
３本目はコヤマ君に「ＳＰイン、アウト、１１０Ｒってブレーキかけるの？」って聞いたら、「気合いのノーブレーキで！」と言われて実践したら、ビビリで５１秒になりましたw

とりあえず、進入時のブレーキングは良いんですけど、１次旋回に移るまでに時間が掛かるのと、去年のドルソデューロと同じで開ければ開けるほどはらんでいく感じで、旋回時感が長くてダメでした。
フロントはちょっとプリロード掛けて、リアは車高ちょい下げで、圧側ダンパー部にワンウェイバルブとバネレートを上げないと旋回しない感じです。

じゃなければパワースライドに持ち込めないとダメかな。
４コーナーと最終のシケインしかスライドに持ち込めませんでした。
フロントもたいしてハネなかったけど、これはまだペースが遅いからでしょうね。
６速有るハスクは、ＳＵＧＯではモトクロッサーよりは有利かな。
馬力は無いけど、吹けきらないしギアのつながりが良いので、ギア選択の余地があります。
コヤマ君のＣＲＦは１６－３８で、裏ストレート200M看板で吹けきるそうです。
あ、ブレーキングは１００M先です、直線遅いんで。

えー、画像はそのうちでw

さーお仕事しないとー！

ウチには珍しく２５０ＴＲ。

３年近く前にバッフル制作したお客さまから、タンク交換の依頼です。
エストレヤのタンクが載るんだ、へー。

お次はＷＲ２５０Ｘなんですが、燃料ポンプのトラブルがあるようで…。

インジェクション車でポンプが逝くと、どうにもなりませんからねー。

あ、おみやげいただきましたｗ

ありがとうございます！

最後にＭＯＴＯ１！←最後かよｗ

ＩＫＫＩは２位でしたね。
まあ、いろいろかみ合わないと今のYASSYを抜くのは、難しいよなぁ。
３位はささやん！
ＹＺにしてから調子が良いですね！
でも、ヨシミさんのＣＲＦも速いって言ってたから、セットアップ次第なのかな？

MOTO1ｏｐｅｎは坂牧君がチャンピオン決めたみたいですね。
彼らしい出入りの激しいレースだったようでｗ
DUNE川上さん、２位おめでとうございます。
え～、３位千葉さんですかwwwwwwwwwwwww
４位ＫＥＮちゃん、あいかわらず千葉さんと近いところをあらそってますねーw

ｍｏｔｏ２はマー君がチャンピオン決定。
２位はキッシーですか。
きっと、ダートd(ry
３位はケンタローか、高速コースはきびしーだろーなー、いろいろと

いや、でもみんな無事に終わってそれが何よりですよ。

あ、三笘さんも久しぶりに膝を擦ったとかw

最終戦もてぎ、ひさしぶりに行ってみますかねー（希望。

詳しくはKRAZy webで！