バイク漫画と言えば

恩 路追人（おんろおど）が活躍する前に終わった「Grand　Prix(G.P.）」ですね（異論は大いに認める）。

どっかの誰かさんは、setaのメットをかぶって「日本平の恩 路追人」と呼ばれていたらしいです。

こんな書き出しをするのは、きっと暇だからです。
どのくらいかというと、コヤマ君が持ってきた「あいつとララバイ」（水曜日のシンデレラまで）、「SS」（何故か１、２、４巻と歯抜け）、「G.P.」（全３巻）、「ラブラブYOUターン」２巻のみ、「バリバリ伝説」←今あらためて見ると絶対はやらなそうなタイトルだなｗ（全３８巻）を読んでしまいました。

「G.P.」の話と話の間に実在の人物からコメントがあったりするんですけど、地元TOWNSの楳津選手やBSのキャンギャルだった河口りかのコメントがあって思わず動画検索したら、その当時キャンギャルをやっていた「蓮舫」まで水着で出てきて損した気分になりましたｗ

え～、お仕事一応してます。

ＣＲＭ２５０ＡＲのリアショックＯＨ。
さすが年数が経っているだけあって、バンプラバーは粉々でした。

出来上がり！

お次はＹＺ２５０のチャンバー修正。
「回してもパワーないんですよ」とそんなコメント付きでした。

変形してチャンバーがフレームに当たってました。
水圧で全体的なゆがみを直して、細かい部分は軽く炙って叩きました。

で、取り付けようと思ったらサイレンサーも曲がってるのも発見。
修正して完了！

シートもステップ化しました。
上りの難所で両足バタバタしながら楽に上れるように、少しコブは後ろ気味です。

時間もあることだし、久しぶりに自分のバイクも手を入れてみました。
まずは、一回試したオーリンズをもう一回入れてみます。

前回取り付けたときは、JSB用１６．５インチを履いたときに一緒に交換してダメで、すぐ外してしまったので、今回は普通に１７インチのモタードスリックで試します。
また、凄く固く感じていたのが、実はプリロードが18mmも掛かっていたというのを、外してから分かったので（ええ、私のミスです）もう一回ちゃんと使ってみたかったんです。

あとショック長がノーマルより11mmも短いんですが、現状サグを計ったら100mmもあったので、ちょっと短いサスでプリロード多めにして乗ってみたかったんです。
あとは、もう少し重心を下げて乗ってみたかったので。

そんなわけでそれに合わせて突き出しを増やして、さらにシートも少し削りました。
ステップとシートの距離がＣＲＦとかより離れているので、ちょっと同じくらいにしてどうなるか感じてみたかったので。
本当は、微妙にステップも後ろに下げたいんですが、それは今後一回乗ってみてから考えます。

他には、バッテリーがこの前のスクールの時に終わってしまったので、いままでスクーターなんかに使っている４番を使ってたんですが、７番に戻しました。
寒いとオイルの抵抗もあって、すぐバッテリー上がってしまうのでｗ

あといろいろチェックしてたら、ラジエターシュラウドのステーが折れていたので、溶接で補修。

お客さまのなら、ステーを作り直すんですが、今回は応急措置でカンタンに溶接しておしまい。

一応できあがり！
さて、平日にちょっと走りに行ってきますか…。

そんなわけでお仕事お待ちしています（切実

あ、IKKIは貸してた「SS」全巻早く持ってくるように！！

だれか「風を抜け」全巻かs(ry