明日と明後日は…

明日はＳＵＧＯでサウンドフェスティバルが行われます。
コヤマ選手がターミネータークラスに出るために、メカで行っているのでお休みとさせていただきます。
明後日は同じくSUGOで行われるモタードスクールに講師として行ってきますので、お休みとさせていただきます。

モタードスクールは事前にバタバタと申し込みをいただきまして、人数が増えたこともあり森田一輝も講師として来てもらいます。
スクールに来ていただく方から、SPARKのモタードツナギの注文をいただきました！

装備を充実させると、走るモチベーションも上がります！！

明日のサウンドに出るコヤマ選手も使っているオイルはコレです。

ＫＺ飛竜　15w-50　１Ｌ　３１５０円（税込み）

ＣＲＦだとKZ4ST　エクストラバージョンでも良いかなぁ～（1L　３２５５円）。

今回はリアショックの仕様変更、フロントタイヤを１２０サイズから１１０サイズにしたんですが、１１０サイズは失敗だったようです。
リムサイズを変更しないとダメかな？

タイヤは前後とも、MICHELINのPOWER　ＯＮＥ　competitionです。

他にも、キャブを’０６純正のφ４０から’０７以降で使われているφ４１に。
電気も’０８の物に変更しました。

さて、明日はレインなのか…。

お次はタンク交換で預かっていた２５０ＴＲ。
エストレアのタンクは、容量が約倍の１４Ｌにもなるんです。
で、タンク下にあるメインスイッチが扱いにくくなるので、エストレアの物にステーごと変更しようと思ったら、イグニッションスイッチ自体の形が結構違うので、加工が必要になりました。

組むとこんな感じです。

元の画像がないと、なんだかよく分からないですね。

純正のように、いじった感じがしないようにしました。

最後はＺＸ９Ｒのサイレンサーステーの製作。

アルミで製作してくれと言われたのですが、曲げ物だし厚み無いと折れるよなぁ～と思って、A2017で気合いの4mm曲げ物で作りましたが、やっぱり曲げてる最中に割れが出ました（涙

次はステンレスで挑戦だ！

外注に出すけどw

あ、モタードスクール参加の皆様！
受付は朝９時、西コース事務局ですので、第２ゲートから入って西コースで開始までお待ちください！
スクール自体は１０時からスタートになります。

それでは、みなさん良い連休を！