日曜日のファントム走行会は…

台風のために中止になりました…。
イベント中止って、主催したことのある方なら分かるんですけど、胃が痛い…。

また、次の機会にお手伝いさせてください！！

さて、前回のblogに書いた'10RMZ250モタード仕様（公道走行可）がいつの間にかKRAZyのblogで紹介されていたりしてビックリです。

誰か、買って！！

カッコイイよ！

さてと、CRF150RのエンジンOHの続きです。
とりあえず、新品のクランクの振れ取りをして…

他は修正済みなので、バンバン組んでいきます。

ついでに、キャブもOHして…

たいてい、スロットルバルブやホットスターター、加速ポンプのダイヤフラムなんかは、汚いことが多いです。
今回はスロージェットも変更。

エンジンを載せて、完成！
もう、お客さまにはナラシを終わらせてもらって、今度はフロントブレーキを製作予定です。

ちなみに、今回替えた部品です。

お次は、ひさしぶりな方が電話を掛けてきまして、「DRZ400SM買ったんで、キャリパー替えようと思って、モトマスターのキャリパー買ったら、サポートがないんですよ！！作ってください！」と言われました。

ウチで出してたNCフライス屋さんが廃業してしまったので、しょうがなく自分で切削w

ジグつくりーの

削りーの

できあがりーの！

Rの部分はサンダー仕上げなので、見ないで！！
ウチはサーキュラー無いの！

次いってみよー

ロッドの再メッキから、２本帰ってきたので、リアショックを組み立て。
まずはDトラッカー。

出来上がり！

CR80！

出来上がり2！

で'91　CR125のリアショックもOH。
で、コレも再メッキ行きです。

で、最後は同級生からの依頼で、息子がレースで使っているVTZ250のホイール加工。

もう、高校生になるのか（ﾄｵｲﾒ

ブレーキローターの座面を、指定の寸法まで落としていきます。

旋盤にセットして

削ってできあがり！！（簡単すぎるぞ、説明だけだと！）

そんな感じで、お仕事お待ちしてマース！

武田ェwww