明日６／１２は…

スポーツランドSUGOで行われる、「motagokko（モタゴッコ）」に行っていますので、お休みとさせていただきます。

明日はAM9:00から受付ですが、ロードコースでもイベント（４輪）があるので第２ゲートは混雑するかもしれません。
また、西コースで受付ですが、西コースでは午前中カートの走行がありますので、車を止める際は１コーナー側からお願いいたします。

それと、「やっぱり行きたいっす！！」という方のために、当日エントリーもOKだそうです。
第２ゲートから入場の際は、「モタゴッコ当日エントリー参加者です」といえば入場料３００円で入れますので、西コースタワー１階の受付で申し込みを行ってください。
参加料はMFJライセンスをお持ちでない方は、１００００円。
ライセンスを持っている方は８０００円となります。

天気は良さそうです！
とゆうか良すぎて暑そうです！！
各自、熱中症対策はしてきた方が良さそうです。

みんなで楽しみましょう！

さてと、普段の仕事は、CRF450Rのアップステップ製作。
ノーマルステップを切りーの

鉄板切り出して溶接しーの

色塗って完成！！

3.2mm厚の鉄板で補強してるので、材料切り出すだけでも結構時間掛かって大変です。
あんまりやりたくないのよねw
バンドソーの刃が切れなくなるから…。

お次はCRF150Rにモトマスターの４ポットキャリパーとφ320ローターの取り付け。

ブレーキどうしようかと思ってたら、知り合いから中古を譲っていただけたので、助かりました。
とりあえず、キャリパーを洗浄して揉み出しをします。

150に４ポットだと効きすぎてコントロール性が無いので、パッドを少し削りました。

フォークガードをカットして、ブレーキホースをガードの外に回して完成！

フォークガードは当たらないんですけど、クリアランスが微妙なのと、何かにぶつかった際に結局ブレーキローターと接触する可能性があるので、カットします。
ブレーキホースもハスクみたいにフォーク内側を回すには、ガイドがないとサスがストロークしてアウターチューブが沈む際にホースを巻き込んで、ローターでホースを切ってしまう場合があるので、外回しの方が良いでしょう。
まあ、他車や物にぶつけてホースを破損した場合は、しょうがないとあきらめてくださいw

も一つブレーキ！
RMX250のローターが来たので、材料を手配するべくキャリパーを当ててみます。

キャリパーサポートが、普通の作り方では出来ないなぁ。
元のキャリパーが、鉄でサポート部分が出来てるので、クリアランスがない（ローターとキャリパーの間）ので、違う作り方をします。

う～ん、かっこよくなるようにしなくちゃ！

お次は、以前作ったCRF用フライホイールプーラー！
スパナを掛ける部分を適当に作ったら、「32mmのスパナなんて持ってるわけねーだろ！」と言われまして、24mmまで落としましたｗ

平行度を出して、落としていきます…。
32mmの部分が残るのもかっこ悪いので、旋盤で軽く引いておきました。

CR125のリアショック、ロッドの再メッキから戻ってきました。

今日、出来るかなぁ…。

最後は、某カ○ーズの従業員の通勤バイクを預かってきました。
ブレーキ全く効かないしw
マフラーさけてますけど…。

さ、今日は早く寝て明日に備えなくちゃ！！

CG＆そっくりさんとはいえ、すごいぜ！！

そういえば、キッシーの結婚パーティーの時にコヤマ君はブルース・リーの格好で行ったなぁ

場所間違えて、その格好で違うとこに突入したけどwww