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2011年7月15日 (金)

MMP事前情報!

今回のMMPリターンズsummerversionに、事前申し込みをいただいた皆様、ありがとうございます。
ちなみに、普通に一日SUGO西コースを貸しきりにすると、だいたい、一人12000円くらいいただかないと、開催できません。

つまり、今回も多くのご支援をいただいて開催できてます。
感謝とともに、目一杯楽しみましょう!!

YASSYが主催した「We do」、GLIDERIDEさん、前回わざわざ来ていただいたガレージファントムさん、皆さんありがとうございます。

さて、今回は走行会イベントですので、特に車検とかは有りませんが、各自ご自身の安全装備と暑さ対策、そして整備不良のないように、よろしくお願いいたします。

一応、下記がMMP参加の条件です。

参加資格

1. モタード・オートバイを楽しめる方。
2. キッズの参加はご遠慮ください
3. フルフェイスヘルメット又はジェットヘル、長袖、長ズボン、くるぶしが隠れる靴を装備すること。
4. 皮ツナギ・ブーツ・革グローブを持ってない方は超初級クラスのみ申込下さい。
5. 事前に液体漏れ(フォーク・リアショック・ブレーキ・クーラント等)を確認してください。←直してきてください!
6. ナンバー付車両は、ミラーを走行前に外すこと。

あくまでも、最低限のお願いとなっていますので、よろしくお願いいたします。

当日、見にだけに行きたいという方、第2ゲートで「MMPに来たんですけど!」と言えば、車ごとSUGOの中には入れるようにしてもらいました。
おひとり300円かかります!

あと、今回も当日朝、受付の時にお弁当注文できますので、弁当買ってくるのがめんどくさい方は、コチラをご利用ください。

とにかく暑そうです!!
みなさん、無理しないで楽しみましょう!

そんなわけで、当日エントリーもお待ちしております(6000円)!

さて、そんなMMPに出るためにサスをやっている車両、CRF250R。
前回のmotagokkoの時に預かって、MMPの時に納車です。
よそでフロントのみショート加工をして、リアはノーマルのままオーバーホールしたとのことでしたが、リアはものすごく減衰が効いているというか、動かなくて、フロントも同様な感じ。
で、接地感がないので、ほぼ減衰の調整は最弱で乗っていらしたようです。

で、バラしてみたら別の問題が…。
Cimg0259

フォークガードを取り付けるネジ、コレを長い奴を無理矢理ねじ込まれていたために、インナーチューブをつぶして、バネが抜けなくなっていました。
Cimg0256

インナーチューブが変形してるので、ボトムを外すのがもう本当に大変!!
特工が負けて、折れました(ションボリ

何とか抜いて、手持ちのインナーチューブに組み替えて、製作!
Cimg0264

みなさん、フォークガードのネジ、長い物は絶対に使わないでください!
通常は、インナーチューブ交換です!!

で、リアショックはバラす前の確認で、バネを外してガス圧をチェックして(8.5k正常)、ロッドを縮めるとストローク半分から伸びてこない…。

バラスの大変(ションボリ

組み直して、シムを積んで車高を変えましたが、ちゃんと伸びるようになりました。
Cimg0269

あと、この車両にはスリッパークラッチが組んであって、クラッチのつながりが微妙だったので、もう一回ばらすことに。
前回バラしたのは1年半前、センターロックナットは全く緩んでいませんでした。
Cimg0266

みんな、何で緩むの?

で、肝心のつながりが変なのは、プッシュロッドが摩耗していたので、コレを交換してみることに。

ギリギリだな(納期的に

あ、そういえば広島高潤のオイル、パッケージが変わってました!!
Cimg0267

カッケー!!

あ、おかげさまで'10 RMZ250は売れました!!

あの方が買いましたよ~!!!!

しかし、暑い!!

暑いので、爽やかな奴を。

かっこいいぜ、ハリー!!

じゃぶ~んw


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コメント

ウチの子が特工ぶっ壊してしまってすみませんsweat01

間に合わせていただける様なので車で行きます。
ナンバー付きで練習してきます

投稿: 51 | 2011年7月16日 (土) 09時17分

遅くなりました(汗
なんとか、終わりました!

エンジンオイル減ってますよ~、エンジン壊れちゃいますよ!

投稿: OPB | 2011年7月17日 (日) 15時57分

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