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2011年8月11日 (木)

お盆休み。

お盆休みのご連絡です。
8/13~15までお盆休みとさせていただきます。

SUGOにでも行こうかと思ったら、走行枠無いのね。
誰か走りに行きます?

さて、そんなお盆中に走る予定があるとかで、エンジンフルOHとギリギリで間に合ったHINSONのクラッチバスケットを組み込むYZ250のエンジン。

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この暑い中、ケースを暖めてベアリング類を替えてくのは、結構大変…。

クランクをバラして…
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フレ取りをして…
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ちなみにコンロッドはこんな風にボロボロに削れてました。
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パパッと腰下を組み上げて(フライホイールは重い奴ね)…
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シリンダーは新品を使うので、スタッド類や排気デバイスを組み込んで…
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HINSONのクラッチバスケットにギアを移植するので、ノーマルのクラッチバスケットから、ギアを外すためにカシメを飛ばして…
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リクルスつけて完成!
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まあ、最後にオチが付きましたが。

と言うのも、HONSONのクラッチバスケットにギアを固定するのが、付属の皿ネジなんですけど、コレがなんとインチ!

ウチにはインチ工具なんてほとんど無いんです(そう言ってハーレーの修理とかは断ってるんですけどねw)。
お客さまが取りに来るまで、後2時間半…。

で、いらない六角レンチを、ヤスリで削ってレンチを作りました(疲れた)。

さー次いってみよー!!

SM450Rにスリッパーの組み付け!
そう、先月コルセさんのセールで購入していただいた物です。
Cimg0318

洗浄して…

Cimg0320

はいできあがりー!
でも、今回はアルマイトがきつくてすりあわせしないと装着できませんでした。
果たして、ハスクの精度の問題なのか、それともSTMの問題なのか…。

さて、お盆中は少し自分のマシンでも整備しようかな!


某中部のガレージ○ァントムさんにNUTECのグリスを売ってもらったら、こんな箱に入って来ましたw
Cimg0314


そうとう暑いようですw

今なら、ガリガリに痩せたしゃちよが見られるようですwww


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