１０／１０は、SUGO motagokko（モタゴッコ）！

そうです、今年最後のmotagokko（モタゴッコ）がスポーツランドSUGOで開催されます。
午前中は「Mパーク（メインゲート脇のだだっ広い駐車場）」で練習会（スクール的なこともやります）、午後からは西コースで練習会＆模擬レースです。
広場でのパイロン等を使った基礎練習、ミスしてコースアウトしても遮る物はないですから、思い切って練習できます。
西コースをとりあえず走ってみたい方も、きっかけにはよろしいんじゃないでしょうか。

申し込みはコチラから！！

さて、先週は台風のおかげでいろいろと予定が狂ってしまいました。
まあ、店の中を綺麗に掃除できたので、良かったのかなとポジティブに考えています。

そんな中ウチに納品されて、あやうく水没するところだったSPARKのツナギと脊椎パッドをお客さまに納品。

で、お次はkids用SPARKツナギの修理。

kids用はバンクセンサー付いてるのね。
できあがってるけど、取りにいけてないな…。

そして、今回のMOTO1に行く千葉さんのホイール修理。
予備のレイン用スポークホイール、スプロケットにスペーサーを入れて使っているのですが、ねじが良く緩んでハブがダメになってました。
他に4.25インチのホイールも持っているので、それをバラしてハブの入れ替えを行うことに。

よく見ると分かります、スポーク組間違えてますがなｗ（4.25の方ね）。

ハブの穴は長穴になってるし、座面もでこぼこです（1mmくらい隙間が出来る）。
ホンダ系はリブの高さが低いので、スペーサーはお薦めしません。

お次はずっと預かっていたSM450R、マルケジーニホイールが来たので取り付けて、オイルキャッチタンクも作りました。

今回から、リムの強度アップとハブのボルトサイズが変わりました。
常に進化しているんですよ！！

で、ノーマルホイールからブレーキローターを取ろうとしたら、ボルトが全然緩まない。
４０分近く暖めたりいろいろとやったが、緩まない（頭をなめてはいないんですよ）…。
で、しょうがないのでサンダーで切れ目を入れて、タガネで叩きました。

５分で終わった（ｼｮﾝﾎﾞﾘ

で、完成！！　カッコイイー！

そう、もうキャッチタンクも付いてますね。
で、キャッチタンクは形を考えすぎて。煮詰まりまくり。
まるでどっかのグラフィック屋さんみたいにw

CADで型紙作っちゃあ、あてがって…

で、やっとこさ形状を決定して、アルミの板材から切り出します。

本体はA5052の1.2mm厚、ステーは3mm、パイプも肉厚は1mmです。
で、仮付けして…

本溶接して、ステー付けて、パイプ付けて、全部付けて、完成！！

装着するとこんな感じになります。

１個だけ在庫があります。
ホース、プラグ（エアクリーナーに戻る部分の蓋）付きで２９４００円です。
ジグを作ってないので、コレが売れたらもう作りませーん。

気が向いたらジグ作るかもしれないけど、しばらくやる暇なさそうなので…。

で、ネタはまだまだ有るんですが、長くなったのでまた次に！

おふ、ブレーキローターの型番間違えて注文してしまった…。
だれかDRZ400Sのリアブレーキローター欲しい方居ませんか？
定価より安く出します。
お問い合わせはコチラから！！

ラブ昭和！！