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2011年12月14日 (水)

いろいろと…

最初は「キャッチタンク付け直してください(ステーがもげた。あ、ウチで作った物ではありません。)」、その作業だけのはずだったAPEracer。
Rブレーキマスターの移設、メーターステーの製作、ブレーキバンジョウの交換、Rショックリザーバータンクの移設、ハーネス加工、コイルステー製作、その他チェック等々、ずいぶんと作業が増えてしまいました。

お客さまから、なぜこうなっているのか、何故この部品をチョイスしたのか、どうしてココに付いてるのか等しつこく聞きまして、必要なことは加工したりしましょう、もっと乗りやすくトラブルが出ても修理しやすく、耐久でも持つようにしましょうと言うことになり、さらに加工が増えそうです。

聞いてみると、お客さまも困ってる部分や不満に思ってる部分が結構あって、解決できると良いなと思ってます。

まあ、私はミニバイクほとんど経験無いんで、想像なんですけどねw

Cimg0623

ハーネス必要なのは3本くらいでしたw

Cimg0624

配線は引き直した方が早かったので、そうしました。
Cimg0636

キャッチタンクはシートベースに取り付けて、シートベースがフレームから浮いていたので、アルミのブロックを溶接して強度アップ。
Cimg0626

Cimg0634

CDIも移設して、コイルもステーを新規に製作(ツインスパークなんです)。

マフラーもダウンに変更予定なので、またしばらくはお預かりすることに…。

お次は13年物のRMX250(レーサー)!
車高下げて!!って言われました。
サービスマニュアルが来るまで、とりあえず保留w

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お次はリアショック2本オーバーホール。
懐かしきKDX220と昔私も乗ってた'99 WR400Fのリアショック!
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KDX220の物は、初バラシでした(何年物だ?w)。
ロッドに錆があるので再メッキになりました。
Cimg0638

年内にメッキが終わるか微妙だな…。

でWR400Fは、OHした跡がありましたが、ロッドの先端が割れてました。
Cimg0639

KYBはカシメがナットの中まで及んでいるので、頭を結構削っても良いんですが、割れてるのはちょっとまずいですね。
バリも多いし、ちょっと雑な感じでした。
Cimg0640

こっちはバンプラバーの下側にちょっと錆がありましたが、まあそこまでストロークはしないので、普通にOHして終了。
Cimg0641

で、モタゴッコの時に預かったKX250Fにやっと手を着け始めました。
とりあえず、エンジン下ろしますか…。

Cimg0642

さて、どうなってるんだろう…。


こんな機動続けてたら、死んじゃうわ…。
唸れDB601!

で、上の見てたらこっちを思い出した。

オリジナルの機体がかっこよかった。
レシプロvsジェットというのも素敵だな。
で、ロケットがソユーズに似てると言うのもw


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コメント

近々またお邪魔します
手間掛けまくりで申し訳ないです。。。

投稿: いとう | 2011年12月15日 (木) 21時54分

いえいえ、ウチ別にモタードだけやってるわけじゃないですから、何でも言ってください。
お待ちしてマース!

投稿: OPB | 2011年12月16日 (金) 10時58分

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