通常業務のはず…

モタゴッコも終わって、今年のイベントもだいたい終わり、大物の整備やらがやってくる感じになりました。
まずは、結構前に預かっていた'04　RM250のスイングアーム溶接補修とベアリング類の交換。

ベアリングは全部錆びてまして、スイングアームは２カ所クラックが入ってるとのこと。
で、溶接補修してあるのですが、そこからさらにひび割れてます。

しかし、よく見ると２カ所ではなく、４カ所！
今まで溶接で補修されていた部分を除去して、開先をつけてから溶接し直します。
こんだけ溶接すると、ひずんでしまうので修正しながらやります。
抜いたベアリングはコチラw

シャフト類も交換しておしまい！！

あ、チェーンスライダーとガイドがまだ未入荷だった、結構お金掛かったなコレ。

お次はAPEracerなんですけど、これはいろいろと修正しなきゃいけないところが多いので、仕様を決めながら気長にやっていきましょう。

とりあえず、出来るところから…。

お次は修正に出していた、YZ250F用のレオビンチサイレンサーの組立！

さすがカワセイさん、バッチリです！

ウールを巻いて、液体ガスケットを塗りながら組み込んで完成！

バンドをステンレスの物に作り替えてもらいました。
ちゃんと固定しないと、ジョイント部に負荷が掛かって、中で口径が小さくなったり、排気漏れをしたりします。

「大丈夫だよ！問題ないよ！！」と言う方に限って、見てみるとダメな場合が多いです。
チェックをお薦めします。
ステーの割れなんかも見つかるかもしれませんよ！

オイルシール、話題なんで買ってみました。
とりあえず、SHOWAφ47、KYBφ48、マルゾッキφ50の３種類買ってみました。
さて、効果が分かるのは来年の春だなw

さて、どこまで速くなるのか！！

レイクラフトさん、フクダテクニカさんお疲れさまです！

どうなるんでしょうね～←他人事www

さ、俺は自分のハスクの車検でも取ろうかな！

静岡の友人からこんな物が届きましたw
ディスカバリーパーク焼津w

おwそwるwべwしwww

そしてスペインのF1中継のオープニング（日本だとTRUTHが掛かる感じ！）

ちょwww攻撃すんなwwww