あっという間に

１週間が過ぎていきます…。
自分用にCRF450Rを組み上げようと思っていますが、なかなか時間がとれない！

ま、お仕事があると言うことなので、凄く良いことなんですけどねw

お預かりしているSB250、クラークのタンクを付けたのですが、シュラウドを付けるのも結構加工が必要でした。
タンクの取り付けに際して、カラーは４個作りました。

ココと（長さ全然足りない）…

ココと（ココに入れないと燃料ホースの取り出しがもげる）…

ココ（左右ともカラーを入れてます。左はラジエターステー側の穴を開け直しています）に入っています。

シュラウドも、穴ｔをあけてリブを切って、剛性を落としてタンクに沿うように（といってもヒートガン使って曲げますけど）します。

ウィンカーもいたずらされて、もぎ取られていたので付け直したところ、左右で穴位置が違ったので、穴を開け直して付けました。

最後にチェーンを付け替えて完成！

週末は入庫してきた車両が…

まずは足周りの製作をする'08　CRF450R。

元タカテル本番者ですw

お次はラジエター製作で入庫のGPZ900R。

車検と足周りのOHで入庫のDRZ400SM。

さ、がんばるぞー！

とりあえずNSF250に使うエンジンスターターを仕上げないと！

部品がいっぱい…。

まずはフレームを溶接で製作。

チェーンテンショナーシャフトを削りだして…

こんな感じにつきます。

ローラーを固定する円盤を削りだします。
最初はワンウェイクラッチを内蔵する予定だったのですが、無くても大丈夫そうとのことだったので、急遽設計変更。
円盤（カラー）はφ60から削り出すので、とりあえずくわえやすいように、短く切ります。

がんばれ切断機！！（古いんでねw

ローラー押しつけてセレーションを切ります。
で、できあがったのがコレ

ローラーのアルミ部分に強圧入！

位置を出して、シャフトを溶接すれば完成。
ウレタンが貼ってあるローラーが、あまりなくてこんな加工になりました。

さて、うまくいくかなぁ～。
このスターターは、一人でエンジン掛けられるように、作ってるんです。
設計はお客さまがやったんですけどね。

今週もがんばるべ！

スイス空軍、ミラージュⅢなんで、結構機体、電装は古い感じで、でもアルプスの山間を飛んでるは素敵！

こういう記録映像みたいなのも好きです。
最近カワサキ車多いしなw