明日のモタゴッコ！

天候が回復傾向のようで、うまくいけば本当に「ドライ」で走れそうです！！
まあ、西コースでダートが入るかどうかは、天気次第ですからその辺はご了承ください。
そんなわけで、迷っていた方もお待ちしてマース！

受付は「西コース」事務局ですから、お間違いないように！！
受付開始は９時からです！（１０時にはMパークに移動になります）

その後、メインゲート脇のMパークに、全員で移動します（午前中はずっとMパークです。基本、西コースには戻れません）。

皆さん楽しみましょう！！

僕は、ナラシでのんびり走ってますw

さて、そんなモタゴッコに参加する車両の整備。

前後マルケジーニ取り付け（フロントは16.5に変更）、リアショックロッド再メッキ、フォーク片側シール交換（泥が挟まって漏れてただけでした）、チェーンの横ぶれローラー（OUTEX）の位置変更等々、結局スプロケも交換する予定だったのですが、入荷せずとりあえず納車と言うことになりました。

で、この車両フルエキが付いていたのですが、エキパイがラジエターホースと接触してまして、気になってよく見てみると…。

あぶねー！
皆さん、純正じゃない部品を付けたら、ちゃんといろんな所を干渉していないか確認しましょう！
今回は、ラジエターから出てる配管を曲げて加工して、逃がしました。

お次はエンジンスターター！
以前作った物ではなく、アメリカ製のエンジンスターターのローラー部分の変更です。
材料を買って加工します。

こういう、明確な指示書はありがたいです。

で、加工を終えて取り付け！

以前は「ネコ（一輪車）」のタイヤが、シャフトごと溶接で付けられていたのですが、芯が出ていないらしく、振動が凄いとのことで、カートのホイールを付けられるように加工しました。
振動も少なくなったし、かっこよくなりました！！

お次は普通の仕事シリーズ！
ninja250のタイヤ交換。
お客さまの希望でBT39になりました。

乗ってみたけど、素直で良いバイクですね。
あ、ちなみに同級生の奥様のバイクです。
この年になっても、バイクに乗っていて、しかも仕事くれるなんて嬉しいことです。

某ADのIKKOちゃんから頼まれました、ZXR400のリアショックOH。
バンプラバーが砕けてもう無いです…。

バラしてみて、何とかなりそうだったので預かりました。

ハスクバーナSM450Rの修理と点検とちょっと部品を追加！
レデューサーの注文をいただきました。

あとは、乗ってらっしゃる方が、体重が90kg超なのでバネを交換する事に…。
私が試乗しても、わからんもんなぁw

ただ、ひたすら堅い！

お次は実験君で、大場選手に使ってもらうステップ。

減るんですよ、削れちゃって…。
なので、今までは鉄板貼ったりしてたんですが、今回はステライトを溶接で盛ってみました。
そう、ダートトラックの鉄スリッパの裏側に盛ってる、アレです。

これで減りが遅くなれば良いなぁ…。

最後は、レース直前になると何故か作業が増えるシリーズ！！
なんでみんな直前にやりたがるの？

TC250のフロントフォークだそうです。

もう！！

栄の音だ！！

飛行機いじってみたいなぁ。