中古車情報＆MOTO1菅生

MOTO1菅生に参加された皆さん、お疲れさまでした。

で、中古車情報です。
’０７　ハスクバーナSM450R　走行３０００ｋｍ　検切　現状

車両代金３６７５００円（税込み）
車検を取る場合には、コレに車検所得費用が追加されます。
詳しくはコチラからお問い合わせを！
件名には「SM450Rの件で」と入れてください。

さて、MOTO1は参加車両のお手伝いをいろいろとしました。
まずはopen＃７千葉選手の車両。
今まで使っていたアクラポビッチが、度重なる転倒と経年劣化で、ジョイント部からの廃棄漏れが増えたので入れ替え。
と言っても。彼の車両は’０２なので、現行の音量に合うアクラがないので、’０８用（キャブ最終）の物を加工して取り付けました。

中間のステーを新作、サイドゼッケンのステーも新作、ｻｲﾚﾝｻｰ部取り付けのカラー寸法変更、キックの加工（当たるんです。’０５以降の物に替えると当たりません）、冷却ホースの養生と、けっこう細々とﾒﾝﾄﾞｲです。


他にも、ブレーキマスターのリザーバータンクステーの製作。

ホースの途中に気泡が入ってるのがよく見えますw

ブレーキレバー握ると、気泡が移動するのがよく見えますwww
で、このホース、フルードがしみ出してくるので、コレも変更します。

ホースもbremboの物です。
短い方がトラブルもなくて良いでしょう。

お次は、moto2に出た土井原選手のマシン。
オイルキャッチタンクの製作と、ステップの補修です。

だがしかし、その前にあまりにもラジエターがゆがんでいたのと（普段はEDに使用しているマシン）、そのせいでラジエタールーバーが変形して、風が入らない状態だったので、両方を修正。

あ、ちなみに千葉選手のも修正しました。

ココを修正しないと、風が抜けないので水温が上がります。
夏はやばいんですよ、ちょっとしたことですが、コレでエンジンが不調になったりしますよ。

とにかく取り付ける場所がなくって、ボルトオンは断念。
右側のエンジンマウントステーに、M6×３タップ穴を開けました。
まあ、コレならエンジンマウントだけ買えば、元に戻せますからね。

YZは口金のサイズも大きいので、削りで製作。
ステーも3mmで、片持ちなのでパッチも大きめに作ります。

ライディングの邪魔にならないように、風の抜けも良いように、フューエルコックも操作しやすいように考えて、こうなりました。

最近おなじみのステップ補修＆ステライト盛りです。
某D○C製品よりは、１０倍くらい持つんじゃないかなw

最後はRMZ450の整備。
程度良いと言われてたけど、フォークは漏れていたのでOH。

確かに、走行時間は短いので、消耗はしていませんが、ハズレのインナーロッドだったので軽く研磨して組みました。

お次は、一応ばらすかと、リアショックもバラしてみました。

特に問題なかったので、洗浄してロッドを軽く研磨してオイルを変えて終了。

で、リアホイールを１８インチ→１９インチに変更しようかと思ってバラスと…

何だこの泥は！！（怒

しかも、ED終わってからムース→チューブに変更しているはずなので、組み替えた奴は分かっていたはずだ！

リムに付いた泥が、こびりついて取れない…

しかも、組み替え始めたら、スポークが足りない…。

まったく、しょうがないな。

その国を２分間で表現してみましたシリーズ！
ｵｿﾛｼｱw
登場人物の８割は酔っぱらってるなwwww

インドは独自の時間が流れています。

牛！！

他にも、アメリカ、チリ、ブラジルがあります。

埋め込み無効だったので、リンクで
ドイツ人ﾊﾞｶｽwwwww