９／９モタゴッコダートフェスは…

SUGOさんの都合で「中止」となりました。
当日、自転車関連のイベントがあるそうで、そこでの来場者が「１万人」とのこと…。

ええ、移動なんか出来ないですよねw

そんなわけで、次回モタゴッコは１０／８（祝日月曜日）になります。
詳しくはコチラ！

それと、今週末９／１～２は桶川でエリア戦とREAL1があるのですが、それと同時に「Supermoto祭り in 桶スポ」でTTR125によるナイトレースがあります。
で、これに出るそうです、私。
そんなわけで、９／１～２はお休みとさせていただきます。

そんなエリア戦に出る車両をやっていました。
良く登場するYZ250F、今回は車高の変更です。

SUGO戦の直前にも「車高を上げたい」と言われましたが、セットが一からやり直しなので、断っていました。
ライダーは、直前に何かやりたがりますが、セットを出す時間がないとダメな場合が多いので、たいていは断ります。

フルエキもアローからアクラポビッチに！
何でかっていうと、オイルエレメントを外す際に、エキパイも外さないと交換できないからw

あと、液体ガスケットに頼ってるので、その辺も良くないだろうと言う判断です。

さあ、桶川ダブルエントリー、がんばってもらいましょう！w
いや、趣味なんですから、楽しんでレースやってもらえれば良いんです、私は。
暑くて大変そうw

これ以外でも、アクラポビッチを２セット購入。

今年に入って、ずいぶんアクラポビッチ買ったなぁ。

お次は、SM450Rにマルケジーニの１６．５インチを取り付け。

シャフトは専用品になります。
ちょっと、ハスク側が公差が悪いので、シャフトを軽く研磨して、スムーズにはいるようにしました。

１７インチと１６．５インチの比較です。
１６．５インチですが、ネガはあんまりないです。
ダンロップだと切り返しなんかは凄く重くなりますけど、フロントを切れ込ませる時の安心感は、抜群です（無理が利きます）。
今は、普通に買えますからね（在庫は気にしてないとダメですけど）。
今回はミシュランです（コンパウンド１種類です）。

今回は、フロントのバネレートをワンランク下げて、ハンドルの下に付けてたスペーサも外しました。
ハングオフで乗る方ですので、この方が良いでしょう。
あ、そうですかSUGOの本コース走るんですねw

お次は、カラーズさんに依頼された、什器と手すりの製作。

「え～、こう言うのは鉄工所に出してよ～」って言ったら、「ヘルメットいっぱい塗ったよねぇ」と言われ「やらせていただきます」と答えたのでしたw
暑い中、扇風機も使えないで（ガスが飛ぶ）、長袖で一日中溶接は、大変でした。
溶接ばっかやってる人は、大変だなぁ。

他にもいろいろあったけど、画像を撮っていませんでしたw
ウチは狭いので、こういうのは凄く大変なんです…。

お次はSM450RのリアショックOH。
最初はオイル交換だけお願いしますと言われたのですが、２００４年式と聞き、ついでなのでOHしませんかと提案しました。
バラしてみると、OHにして良かったなと言う感じでした。

オイル結構にじんでます。
一回どこかで開けているようで、開ける際に付けた傷が多かったです。

ガス室狭い（オイル量多い）。

あと、コノタイプはカシメとか取ったりしないのに、金属片が多かったです。

洗浄して…

新品のOリング、シール、ブッシュ類。

完成！

いやぁ、まだまだ暑いっすねぇ！！
東北人にはつらいっす！！

白熊対決だ！！

さあ、今回は懐かしい車達だぜ！！

KP47の3KRエンジン！！
つか、原型無いしこのエンジンw
スライドバルブ機械式インジェクション、時代を感じるなぁ。

ライバルB110！
TOMEIも有名だけど、CARBOY読んで俺は「まつおか」を思い出すんだなw
スミスのタコがステキ！！

いい音だったもんでw
ほえろS20！！

RX3のは、良い動画無かったんだよなぁ。

ちょwww

「スタビライザーが！！」