桶川SUPERMOTO祭

に行ってきました！！

画像はありません（笑

初期のMOTO1みたいで楽しかったですよ。

私が参加したTTR125のデモレースは、雨が降ったりしたもので、ささやんが一生懸命に水をかきだしたダートコースで行われました。
夜で前が見えねーと思ったら、マユちゃん（山下マー嫁）が目の前で転倒して引きそうになったりしましたが、まあ私の走りはしょぼしょぼな感じでおしまいw

谷田部さんの走りが凄かったけど、オーバーヒートで煙もくもく吹き出してました。

ヌルヌルキックボクシングは…

「おもしろかったw」

以上！！

翌日の試乗会で、NUDA900に乗れなかった（雨のせいで）のが残念でしたが、久しぶりに休みを取った気になりました。
誘ってくれたささやん、ありがとう。

で、戻ってからは、SMS630の納車整備。

走行3000kmの程度極上車ですが、水、油関係は見ないといけませんからね。
それと、振動が大きい車両なので、ネジが無くなってたりしますので、そのチェックもします。
リアショックのマッドガードが、ネジが緩んで無くなってました。
それと、マフラーの取り付けが悪く、マッドガードに当たってたようで、それも原因でしょう。
他にも、外装やリアフェンダー周りのネジが３個ほど無くなってました。

今回は、もう１年経過しているので、フルパワー仕様に変更（エンスト癖も無くなりますし、扱いやすくなります）
。
タンクを取ったついでに、バルブクリアランスもチェック。

エアクリーナーエレメントは、オイルが下がってカバー下から漏れてきてました。
きっちり洗って、フィルターオイルを塗り直します。

オイル交換ですが、ストレーナーも確認したかったので、右カバーも開けてみました。

予想に反して、ストレーナーは凄く綺麗。
ばらさなくても良かったなw

で、反対側のストレーナーは…

ガスケットのカスがたんまり！
全部除去して、ケースの中も覗いて、指突っ込んで取り出して、完了。

水もクーラントじゃなくて、ヒートブロックみたいなのが入ってましたが、なんかカスが多かったので交換しました。

マルケジーニを履いて、フェンダーを切って加工したフェンダーレスにして、完成！！

以前に、RPbearさんが筑波のレースに使ったときに、シャシダイに乗せたら37psしかなかったと言っていたんですが、乗ってみるとトルクがあって数値以上に全然速い！！
普段使いならこっちのほうが良いなと、本当に思いました。

お次は、フレームに穴の開いたDRZ400SMの修理。

穴をふさぐために、クロモリのパイプを購入（こんなに細く巻けないのでね）、これが結構高い。
で、それにエンジンガードを取り付ける、ネジ山をぶち込む穴を開けて…

本当はエンジンを下ろしてやる予定でしたが、何とかなりそうだったので、マシンを寝かせて凄い体勢になりながら溶接。

取り付けのためのジグも作ったりと、なにかと手間が掛かりました…。

タッチアップしてみたけど、３本似たような色を買ってきて、コレが一番近かった…。
見えないところなので、コレでカンベンしてください。

アクラポビッチ用の2mMAX測定法用バッフルを取ってみました。
94dbの頃よりも、アイドリング付近はうるさいんですよね～。

とりあえず自分のSM250Rに付けてみましたが、全開にしてないのであんまりわからんw
保険と言うことで。

やっと涼しくなってきましたねぇ。
さあ、作り物を終わらせるぞ！！←自分に言い聞かせてる。

あ、RMZまだ組んでなかったし、もう一台RMZ入ってくるんだった。

ｽｽﾞｷｪ

この間、火星に着陸したキュリオシティ！
こんな手順ふんでたんですね！！

大気が薄いって事は、いろいろと制約が増えるのね（突入する際には）。
科学者ってステキ！

うまくいけばなw

はやぶさにも是非がんばっていただきたい！！（予算無くてしょうがなく買ったアメリカ製の部品が壊れたからなw）

CARBOYのビデオあった！

織戸さん若いしw
デブ渡辺や卍ドリやら、太田黒ラルゴに黒ドリ７とかなつかしーw
手編み100φマフラーとか言ってた頃が懐かしいぜ。

押すなよ、絶対再生ボタン押すなよ！！

あぜ道カット！！