明けました！

とっくに明けてますね…。
今年も、遅筆は治らないようです…。
後厄１年、何事もないように、ご祈祷していただきました。

そして、本日今期初チェーン装着！

寒いのは嫌ですねぇ…。

そんな中、普通にお仕事しております。
まずはSM510Rなんですが、スリッパークラッチを付けて１回目の走行で、クラッチハウジング割れによる破損。
で、以前このマシンについて書いたとき、以前にエンジンブローした痕跡があったと書きましたが、どうやらその時からクラックが入っていたのでしょうか。
破断面がやたら磨かれているような感じで、綺麗でした。

まあ、予算を掛けたくないとのことで、今回はクラッチハウジングは海外から購入、カバーは溶接修理しました。

すでに開先を入れてますが、溶接してみると、中でクラックがあったようで、ぼろぼろ割れてきました。
しかも、このキャストなんか軽い割に分厚いので嫌な予感がしたのですが、普通の溶接棒ではダメで、特殊な奴でなんとか割れを納めました。
温度上げると、素材がダメになってもろくなってしまうんです。

さらに溶接した際の反りがひどくて、修正しながら溶接すると端面から割れてくる始末（もちろん素材は加熱してあるんですが）、なんとか溶接して接合面をフライスで修正。

漏れないと良いなぁ…。

さて、売れたSM250R、アイドリング付近の燃調を少し変えました。
ちょっと濃くしてたんですよ、街乗りだと調子あんまり良くないので、少し薄く（それでもノーマルよりは濃いんですけど）しました。

付属のノーマルパーツ。

スゲー量になっちゃった、安すぎたかな（ﾎﾞｿ

年末に兵庫から確認に来ていただいた、RMZ250公道仕様は、モタード仕様にすることになったので、再度預かりにw

エンジンOHのYZ250F

アクラポビッチのフルエキ取り付け予定のWR250R

あと、ninjaとTZRか…

ｵﾚのCRF450Rはいつ組めるんだろうと思いつつ、グラフィックだけはuranに発注しましたw

今年もがんばりますので、よろしくお願いいたします！

あ、SM250Rの後釜は２月中旬に手に入るヨテーです！

２０１２年、痛いの総集編w

日本の現状に当てはめるとおもしろいですよ。

上の動画で興味を持った方はｺﾁﾗもﾄﾞｿﾞｰ

愛と平和を声高に言う奴は、ろくな奴がいねぇと言うのが、私の持論です。

現実を見ろw

こんな内容の本を、全国民に配布しているなんて、流石腹黒いスイスだけのことはあるぜ！

まあ、悲惨な過去があったからこういうふうになったんですけどね、スイスは…。