３月が終わってしまう！！

朝起きて仕事して家に帰って寝て起きて仕事に行って…（ﾙｰﾌﾟ

気が付いたら３月が終わってしまう！！

とりあえず今預かっているのが終わらないうちは、次の仕事は取れないな…
いま、預かっている分を、これ以上遅くなるわけにはいかないので。

さ、がんばっていってみよー

まずはYZ450Fの前後サス、モタードモディファイ。

ノーマルでもなかったので、とりあえずウチの基本的なデータで組んでみました。
車高はお客さまの希望値です。

DLCが掛かってる～。
フロントは画像取っているヒマ無かったですw

お次はリアサス２本。
１本はちょっと前にやった奴なんですけど、すぐ漏れてしまったので原因追求。
どうも、ブッシュの公差が良くない模様（変更したんだけど…）。
とりあえず、様子を見ていただくことになりました。

もう１本は２年間使ったYZ450Fのリアショック。

全然減ってねー！！

シールとブッシュだけ交換しました。

お次はS1OPEN千葉さんのCRF450R。
オーリンズ付けたんだけど、とりあえず付いてるだけで、ワッシャーやら変なカラーてんこ盛りなので、ちゃんと付けます。
まずは、全部測定！

このホイール、もう８年目です。
結構ゆがんでるけど、まだまだ全然大丈夫！
流石マルケジーニ、何ともないぜ！

で、寸法を測った結果、センターから1.25mmずれアリなので、シャフトからカラー、キャリパーサポート、ローターのボルトも干渉するのでザグリと、一通り加工する事になりました。

サポートを削ったり～

カラーを作ったり、追加工したり、シャフトもRS用を追加工したり…

それと、ステダンも付けるので、オーリンズの削りのステムも加工します。

強引にくわえないと加工できないのよね、ステムシャフト抜きたくないし（加工費があがるので）。

リアのリンクとリアショックの取り付け部のカラーも削りだしました。

すり割のカラーや当て留めのカラーは硬質アルマイトで、リアのカラーは黄色クロメートです。
アルマイト掛けないと、頻繁にばらすところなので、削れたり傷ついたり、寸法変わったりしますからね。

完成！

オーリンズのステアリングダンパー頼もうとしたら、１年に一回しか作らないから、最長９ヶ月待ちって言われました…

ブレーキ回りはこんな感じ。

キャップボルトで色気がないのは、千葉さんがそれで良いからと言うことなので、そのまんまです。

お、ついにNSF250Rのエンジンが届いた！

細かくいろいろやることあるけど、明日からはRMXのエンジンやらないと…

コレ、目線なのでおもしろいですね！

水につけるとテレポートしちゃうんですね。

で、捕まってからはコレ

おっぱい！←そこかよw

いやああああぁぁあ、そんなに一気に送っちゃだめぇええええぇえぇぇぇぇえ１１１！！！１２１

あんなに思い物ぶっ飛ばしたら、後の修理が大変だに～。