モタゴッコが終わって...

バタバタしてまして、やっと落ち着きました（ｽﾐﾏｾﾝ

ちょこちょことはfacebookに垂れ流していますので、見てみてください。

モタゴッコは最近雨にやられていますね（ｼｮﾝﾎﾞﾘ
まあ、梅雨時期なので仕方ないのですが...

IKKIは居なかったけど、スズ菌がたくさん...（まだCRFのほうが多いけどw

ミーティングから走行1本目まではドライ（初級の方々は途中で降ってきちゃいましたけど）。

今後のスケジュールと希望は、SUGOさんに伝えたので、また決まり次第告知させていただきます（早めにします！）。

で、結構テンパッてて作業画像は少なめです...

まずは車検で預かったSM450R。
インマニとコネクティングチューブを交換。

2010年モデルでもこんな感じです。
特に外に置いている方は、紫外線劣化がやはり激しいようです...

サイレンサーをオプションの物にして、チェーンスプロケも赤い奴に変えて、タンクキャップも赤！
ナンバーステーも作り変えて完成！

千葉選手のリアショック、今回は車高の変更とちょっとダンパーの利きを強くということで作業しました。

本番用はオーリンズなんですが、仕様変更のテストは、ノーマルショックをいじって方向性を確認していきます。

え、何でかって？

だって、ラボに送って何度も仕様変更すると高いからw

だそうです...

お次は、移転してくる前から預かっているGPZ900R。
本当はGPZ1100エンジンを組んで、フレームを塗りなおしてから出す予定でしたが、ちょっとツーリングに行きたいとのことで、そのままのエンジンのままで一回納車、車検となりました。

で、来た時から調子が悪いといっていたので、キャブをばらします。

大量の錆が出てきました...
それ以外は、普通のＯＨで終了！
なんでも、今は新品のタンクをベースに塗った物なんだそうですが、以前使っていたタンクは、ものすごく錆びていたそうで...
まあ、今は錆びていないから大丈夫だな。

他にも、ハンドル周りもスイッチボックスやマスター類も全部変えているので、その辺の変更も...

配線をやり直して、コネクターも作り直します。

プラグをチェックしたらナント、スプリットファイアープラグ！
問答無用で外してNGKの普通の奴を付けました。

で、オイルをまわして長めのクランキングの後、始動。
その後は、セルボタンを触ったらすぐに掛かるぐらいになったので、まあ良いでしょう。
セッティングは今まで走っていたんだから、そのままで！

他にも、フロントフォークはOHしてたんだけど、オイルの粘度を間違えていたので入れ替えたり、ボトムのネジの部分を荒らされていたので、ワッシャーに小細工をして漏れをとめたり...

ブレーキ回りも前後とも、全てやり直して完成！

ナンバー回りがないのは、お客様自身がその辺を作っているので、それは車検の時に付けました（車検はお客様自身）。

で、また帰ってくる予定です（笑←もう帰ってきましたw　なので画像を差し替えました！

で、これに結構時間を食ってしまって、後回しにしていたアップステップ×２の製作を...
ステップ切るのを、高速カッターで一気にカット！

まあ、正確に切れないので後の修正が居るんですよね...

それ以外にも補強板も切り出して...

溶接して、最後にステライトを先端に盛って、簡単に塗装して完成！

右側のステップで、えぐってあるのは、キックの逃げです。
ごつくてちょっと不恰好ですが、千葉さんの強度試験をクリアした物です！w

他にもTY125のシートにYZの表皮をくっつけたり（リベットでステーが止まっているのを、一回取らないとダメなんで、ちょっとﾒﾝﾄﾞｲ）...

モタゴッコに来てくれている方から、リアショックOHのお仕事をいただいたり...

YZ250FとDR250のリアショックです。
どちらも年数は経っていますが、ものすごく綺麗でいい状態でした。

まずはDR250のRショック。

ガスの入れる口金が無いので、その分を新設するのでちょっとお高くなります。
シムにカスがこびりついてて、それの除去がちょっと大変でした。

お次はYZ250F。

今回は、ジグを作り直ししながらやったので、ちょっと時間が掛かってしまいました。

さて、CRF450Rのキャッチタンクをいい加減作らないとな...

というか、CRF450RとCRF250Rの中古2台も買っちゃった（1台は売約済み）。

そんなわけで、次回のブログは中古車両の紹介でーす（予定）。

バトル・オブ・ブリテン！

BF-109の航続距離を考えたら、そもそも無理な作戦だったはず。

フォークランド（マルビナス）紛争のブラックバック作戦動画

しかし、遠距離からとはいえ、なんつう作戦だよ。
一回でも空中給油に失敗したら、帰る事も出来ん。
しかし、1982年だから、前時代的な感じだな、いろいろと...

詳しくはコチラ

オペル1900GT！

こんな風にライトが開くのね！
知ってはいたけど、実際見ると衝撃スゲーな！！
球切れるぞwww