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2014年9月 3日 (水)

SUGO戦も終わって...

遅れている仕事をバリバリ進めるんだぜ!!

と思いつつも、なかなか思うように進みません...

あ、お仕事の受注、とめさせて頂きましたが、ボチボチ再開させていただきます。
現在の納期は「1ヶ月」です。
ですが、細かい仕事や重整備ではもちろん変わってきますので、その辺はお問い合わせください(と言ってるそばから問い合わせが来ていまして...

え~っと、まずは予定ですが、明日の午前中はお休みとさせていただきます。
たぶん午後2時ごろからお店を開けますので、宜しくお願いいたします。

全日本スーパーモタードSUGO戦は、見ていて非常に面白かったです。
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前日練習でエンジンが壊れた千葉さんは、急遽'02のCRF450Rを持ってきて走ってましたが、タイムが最新型より良いなんて... 言えない!!w
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S2も土井原君が中木選手が欠場したのもあって、余裕で勝っていました。
大場選手は3位でしたが、レース後新型のYZを買いに行ってると言うw

プロクラスは、今年も自分で波乱を作ってしまったIKKI!
もう頼むから怪我しないで(嫁が怖い。
でも、第1ヒートの野差根選手と佐合選手のバトルは、息が詰まるような面白いレースでした。
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第2ヒートは、雨が降ってフルターマック(s1openもそうだったんですが)になって、しかも路面温度が高く、レインだけど乾き始めてるような、難しいコンディション。
IKKIはスタートから出て勝ちましたが、2位の三苫選手はがんばりましたね。
かっこよかったわ!

エリア戦も、s1openの台数が20台くらい居てびっくり(良いことだ!
各所でバトルがあり、見ていて楽しめました。

すっかり日に焼けて、レースを楽しんで帰ってきましたよ。

お仕事を進めないと...
2013年式CRF450Rのモタード化を進めます。
まずはバラして各部チェック...
なんだけど、スイングアームピボットが抜けない...
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2013年式なんですけど、しっかり錆びてました。
ベアリングにはグリスがちゃんと塗られていたので、一度はばらしているみたいですが、湿気はどこからでもやってきますね。
しょうがないです、これは...
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ベアリング部をチェックして、まあ大丈夫だったのでグリスアップして、リアショックは今回そのままなので、ガス圧をチェックして、ガスを入れなおして、バネをワンレート上げて組みなおしました。

で、スイングアームを外したので、、ついでにチェーンガイドやブレーキキャリパーのガイドも加工しておきます。
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毎度の加工です。
これやらないと、MICHELINタイヤはキツイです(タイヤの脱着が)。

お次はフロントで、ステムを引っこ抜くと...
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ステムベアリングは、ハンドリングにものすごく影響があるので、交換することに...

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引っこ抜いてベアリングを打ち替えました。

ブレーキローターも取り付け部を、皿モミしておきます。
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あ、brembo用のリザーバータンクステーの在庫が無い!

図面を出力して、切り出して曲げて...
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今回もブレーキはフルbremboでハンドガードはCYCRAです。
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ハンドガードも毎度のことですが、曲げなおしてフィッティングしてます。

キャリパー回りもこんな感じで...
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フォークガードをカットしたり、ブレーキホースも作り直してます。
さて、後はキャッチタンクだな...
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あ、フロントフェンダーもカットしてます(分厚くて結構めんどいんです)。

小物を削りだして、材料を切り出して(これだけで一日仕事です
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なんで2個あるかは聞かないでください...

ここまでくれば終わったも同然!
溶接自体はそんなに時間かからないですから。
そう、段取りが大変なんです!
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ステーをつけようとしたその時!!

アルゴンガスがなくなりました...

先週の土曜日は、お世話になっているカラーズの夏祭りに行ってきました。
司会のイバヤシ君、吹っ切れてがんばってましたw(TRFのエクササイズやってましたwww
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デナシオンに行くヨシタカ君とIKKIのツーショット(スズキ同士だしw
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ああ、楽しかった!
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さて、今週もがんばりマウス!

山下達郎の昔のライブテイクなんですけど、BOMBERめちゃくちゃかっこいいですね!(イマサラ


なんか、MADMAXの新作が上映されるそうで...
MADMAX2のこんな部分がw
タイトルが「映画に学ぶ交渉術 マッドマックス2ヒューマンガス様の演説 」だって、クソワロタwww

中2心をくすぐる、ロッキードSR-71の解説をドゾー

1960年代は狂気の時代だわ。


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