明日10/11は...

ささやんの結婚式にご招待されたので、お休みとさせていただきます。
10/12は午後よりお店を開ける予定となっております。

それと、11/1に予定されていたモタデューロが、延期、または中止とのことです。
詳しくは、エビスサーキットさんのHPでご確認ください。

で、本来であれば翌日の11/2、SUGOさんで行われるモタゴッコ、エントリーが始まっています。
詳しくは、コチラ。
今回は、午前中久しぶりのMパーク（メインゲート脇の広い駐車場）と新オフロードコースを使います。
オフ専用マシンを持ち込んでも良いですし、ＴＴＲ１２５も少数ですけど借りられるはずです。

お待ちしてマース！

まずは、売れたCRF250Rの続きです。
なぜかエアサスが付いていまして、これに左右のエア圧を同期させるパーツを取り付けます。

左右をあわせるのめんどくさいので、お勧めです。

エアクリーナーも綺麗に洗って...

完成！

モタード用のホイールとブレーキローター、準備してたんだけど、どうしよう...

お次はこの間整備したNUDA900R。
バッテリーが心もとないとのことで充電。

マンションとかですと電源の確保が難しいですよね～。
一応、充電電圧とかも計ってみました。
圧縮高いので、しばらく乗らなかったり、寒くなるとセルの回りがてきめんに悪くなります、このバイク...

お次はまたステップのステライト盛。

以前にやってある物だったので、足しておしまい。

お次は1995年式TE350。
とりあえずエンジンが掛かるようにとのご依頼。
キックしてもちょっと軽くて、嫌な予感...
とりあえず怪しいところをチェックしてみます。

エアクリーナーエレメントは交換しないとダメですね、ボロボロ剥がれてきます。

エアクリーナーボックスを外して、キャブも取ってインテークポートを覗き込みます。
ん～、ちょっと吹き抜けてるけど、まあまあ綺麗かな...

キャブはデロルトの加速ポンプ付きです。

スタータージェットが曲がって折れてました(汗
他にも、P/SのワッシャとOリングが逆に組んであったり、アイドル調整のスクリューにワッシャが入っていなかったり、フロートの0リングがシリコンで固められていたり、加速ポンプ部分が激しく腐ったガソリンで固着していたりetc...

部品がどこまで出るか確認して、洗浄剤に漬け込みます。

キャブクリーナーに漬け込んでから、違うクリーナーに一晩漬け込みました。
そうしないと、穴は貫通しても正規のサイズに戻ってない場合があるんですよ...

部品はほとんど日本に在庫がありました。

加速ポンプ部のダイヤフラムが無くて、それは洗浄して再使用しました（時間掛かった...）。

上死点出すのに、フライホイール側を開けると、腐食しまくりで粉が...

で、ダイヤルゲージをセットして上死点出してバルブクリアランスを測定。

他にもインマニが上下逆についていたり、誤組が何点か...

掛かるかなぁ～と、軽くキックしたら、あっけなく始動しました。
ただ、白煙が...

オイル交換も頼まれたので、これは後日。

で、このはハスクを預かった日に、修理の依頼をされたCBX125.
エンジンはなぜかCBX250Sの物が載っていますが、電装系が突然沈黙したとのこと...
軽くバラスと突っ込みどころだらけ...

膨らんでいるバッテリー（しかもスーパー納豆！）。

直角に折れているフューエルホース（しかも細くないかコレ...）。

粉々になり始めているコネクター達（金属の端子が外に飛び出している）。

懐かしきエーモンステーと、それにこすれている配線と、固定されていないリザーバータンク。

さて、どこからやって、どこまでやれば良いんだ...

普通にリアショックのOH。
2003年式WR250Fですが、OHは今回が初。
ガス圧は半分以下で、メタル類はこんなに削れるの！って言う位削れて、中に泥が進入していました。

これで漏れていなかったんだから、すごい...

ロッドに錆びもあったんですが、バンプラバーの中だったので、今回はそのまま組みました（お客様に確認済み）。

さて、都内に結婚式でとんぼ返り（車移動）...

が、がんばりマウス。

ひまわり8号の打ち上げも成功したので、JAXAの動画から！
主に戦後のアメリカとソ連の宇宙開発競争です。

そんなUSAの宇宙開発の中心人物だったヴェルナー・フォン・ブラウン、液体燃料ロケット開発の歴史です。

2重反転ペラは男のロマンなんだぜ！

ロシアのカモフよりも洗練されたデザインと推進用ローターを後部に設けているのが特徴ですね。
しかし速いんだな、ヘリにしては...

テレクラも男のロマンなんだぜ（違

見てーwww