雨ばっかりで...: GARAGE　OPB

2015年9月10日 (木)

雨ばっかりで...

皆様の所は大丈夫でしょうか。
先日の静岡や今は関東、そして今夜からは宮城も激しく降るようです。
非難は早めにしてください、まずは命が大事ですから。

先週からのお仕事の続きです。
2010年式CRF250Rのモタードモディファイ。
リアをさくっと終わらせて（仕事量がフロントよりも少ない）、送ってしまおうと思っていたのですが、最初のバネを外すところで躓く...

小一時間掛けて、なんとかアジャストナットを外して、ネジ山を見るとこんな状態。
ナット自体もかなり叩かれていて、以前からかじっていたようです...

小一時間掛けて修正。

ナットも、古いタイプの物があったのでそれに交換。

ロッドに錆が何箇所かあったのですが、バンプの中なので今回はそのままで...

SHOWAはトップアウトスプリングがあるので、車高変更のカラーはS45Cか削りだした物を使用。

シムも結構やられていたので、磨いたり入れ替えたりして、消耗部品も変えて組み立てて...

で、ショック上部のスフェｒカルベアリングがダメだったので、コレも交換。

で、結局その日の配送には間に合わず、翌日発送となりました（ｽﾐﾏｾﾝ...

お次は、ベースバルブからオイルが漏っていたTE450R。
とりあえず、カシメ部分を旋盤で引いて、分解します。

Oリングがダメになっていただけだったので、合いそうなOリングに交換して、組みなおし。

カシメを飛ばしたので、ポンチを打っておきます。

シムも汚れていたのできれいにして...

完成！

漏れはちゃんと止まりました。
まあ、構造上泥が入りやすいので、やられやすいんです。

お次はSUGOで曲げてきたサイレンサーの修理。
誰かさんのCRF450Rのサイレンサーです。
根元から曲がっているので、ジグを作って曲げなおしました。

差し込んで見ると...

ぐいっと曲げて...

曲がりの修正はおしまい。

パンチングも膨らんでいたので、サイレンサーも分解して...

でも、一回切らないとパンチングは修正できないので、ほどほどで組みなおしました。

お次もSUGOのレースの時の修理。
RMZ250なんですけど、キャリパー取り付けボルトをちゃんと締めないで走ったようで、リムとキャリパーがガッツリ擦ってました。
とりあえず、部品が使えるか、曲がり等のチェックです。

まあ、油圧の掛かる部分では無いので、バリを取って組みなおしました。
サポートも歪みは無く、使用できたのでラッキーでしたね。

リムは、キャリパーの削れたアルミが、圧延されていてささくれ立っていたので、軽く除去しておきました。

まあ、軽くって量ではないな...

こういうトラブルは結構あります。
急に雨が降ってきたとか、しゃべりながら整備して、チェックを怠ったとか...
非常に危険ですし、今回はたまたま大丈夫（本当は大丈夫ではないのですが）だっただけです。
意図せず前転したり（直線でスピードが乗っているときになったら、死にますよ）、誰かを巻き込んだりします。
気をつけてください。

お次は車検のDUCATI　MONSTER　S4。
車検の整備と開けていくコーナーで曲がらないので何とかしてと言われましたが、もう13年ノンオーバーホールの足回りをどうしろと...
まずはオイルを替えて、クーラントをチェックすると...