いろいろな告知など...

まずは前回のblogでご紹介した、募金でデザインしたTシャツの注文期限が、11/8までとなっております。

詳しくはコチラをお読みください！（注文方法も書いてある、前回の記事です）。

ご注文、宜しくお願いいたします！

実は50枚は、売れる前提で金額を出したので、50枚売れないと純粋に赤字なんです...

さて、お次は「モタゴッコ」に関してです。
年内もう一回やる予定でしたが、ＳＵＧＯさんと協議した結果、年内の開催は「無し」となりました。
来年は、早い段階で1年分のスケジュールを出したいと思います（他と被らないように調整するの大変なんですよ）。

今週末、MX全国大会がSUGOで行われるのですが、これに三苫さんが出るという事で、土日お手伝いに行ってきます。
申し訳ありませんが、土日お休みとさせていただきます。

さて、お仕事を時系列で...

まずはカブのタイヤ交換。

リムの錆び落としの方が、時間が掛かります...

TW225のステー修理。
スカチューンした時なんか、ステーがもげちゃうんですよね。

２ｍｍ厚の鉄板曲げて、溶接して...

テールランプを仮付けして...

出来上がり！

最終戦に並々ならぬ闘志を燃やす千葉選手から、マルケジーニの注文！

さあ、ランキング１位は死守できるのか！

見に行けないけど...

お次は下ろしておいたSM510Rのエンジンバラシ。
まずはピストンの上死点を出して、バルタイを確認してからばらします。

で、クラッチレリーズが入っていたところに、なんかある...

結構破片出てきました...

これは良くないなぁ（この辺で少し不安になる

右側のカバーを外してびっくりする。

1次ギアのナットが緩んでる（唖然

クラッチのギアと擦れて模様が出来てました...

じゃあ、オイルポンプは...

ですよねぇ...

で、ケースを割ってクランクとミッションを取り出します。

クランクは振れを見るとそんなに悪くありません。

ですが、ミッションは3,4,6速がやられていました...

コレは交換ですね。

ヘッドはまあ普通です。

シリンダーは破片が廻ったようで、ちょっと傷が大目でした。

画像で見るとたいした事無いんですけど、深い傷が何本かあります。

んー、結構掛かるなぁ...

お次は2013年式TE250R、ステーターの交換。
ダメな方は、ぱっくり割れて焼けていました。

交換して、スターターギアも全部バリ取りしたら、調子よく廻るようになりました。

モタード化した2009年式TE250Rもチェーンとスプロケを変えて乗ってみたら、燃調がダメダメで今日は一日はまっていました。

濃い症状なのに、薄くすると走らないという...
このミクニのインジェクションはちょっとなぁ...

さて、明日からは部品がそろったのでTE250Rの車高変更をやります。

あ、土曜日にモタデューロに出てきました。
クラス優勝で楽しかったですが、南コースで攻めすぎて、ポールに肩とヘルメットをぶつけてしまい、後から見たらカラーズで塗ってもらったヘルメットとバイザーが...

ｼｸｼｸ...

今週もがんばりマウス。

国際宇宙ステーションとソユーズのドッキング動画です。

右側のｸﾘﾝｸﾘﾝ回ってるレーダーが気になるwww

UAEの中のアブダビ首長国警察にはGTRが装備されてるらしーですよ（某読

しかし、こんな顔認証システム使ってるのかな...

南アフリカに飛べる機体があるんですね！

真っ黒いのもカッコイイ！

飛べ！子持ちししゃも！（ﾁｶﾞｳ