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2016年8月27日 (土)

8/27、28はSUGO全本スーパーモト(お店はお休みです)

表題のとおり、明日8/27と日曜日28日は、SUGOで行われる全日本スーパーモトに行っていますので、お店はお休みとさせていただきます。
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Krazyで速報をやるらしいですよ!

スポーツランドSUGO 全日本スーパーモトはコチラから!

現地でお待ちしておりマース!

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2016年8月16日 (火)

8/20(土曜日) SUGOモタゴッコ情報!

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8/20 SUGO西コースで行われるモタゴッコに関しての情報です。

当日エントリーの方、SUGO第2ゲート(入場料 大人1030円)から西コースにいらしてください。
タイムスケジュール
受付 8:30~8:50(西コース事務局)
ミーティング9:00~9:15
走行時間 9:30~12:00 13:00~16:00
お昼休み、コース上ではミニバイク(KIDS)のスクールが行われますので入れません。
台数によって3~4クラスに分けます(超初級、初級、中級、上級)。
各走行15~20分、4回 模擬レース(天候、路面状況によって変更します)
ツナギの無い方は、超初級のクラスになります。

準備もありますので、8時頃を目安にいらっしゃるのが良いかと思います。
自走の方向けに、テント等用意はしておきます。
飲み物は自販機がありますので、つめたい物が購入できます。
お弁当も、朝の受付時に注文できます(種類はあんまり選べませんが、かまどやさんのお弁当です)。
たぶん、暑いと思いますので、各自暑さ対策は宜しくお願いいたします。

天気は今の所曇りですね(その方が晴れよりうれしいです)、皆様お待ちしております。

まずは、オーダーいただいてたヘルメットが塗りあがりました!
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もちろんペイントは「カラーズ デザインズ」にお願いしております(友情出演 ウッチー)。


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今回は愛犬を2頭、アメコミ風にデザインして、RMZ250に合うようにそして他にもいっぱいいるワンちゃんや猫の名前を書き込んでもらいました。

で、同じ方からオーダーいただいたRMZ250のシートのあんこ抜き。

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完成前と完成後の画像無し(撮り忘れ)。
今回は25mm下げで、以前よりもわきを落として削ってみました。

他にはモタゴッコに間に合わせてと'10 CRF250RのFフォークオーバーホール。

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バラして...


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インナーチューブも研磨して...


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加圧ダンパーもチェックして...

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交換するOリングはこんなにいっぱい!


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ツインチャンバーモデルは、長く使うと(長い間オーバーホールしないと)問題が出る事が多いです。

今回もちょっと問題がありましたが、まあ何とかなりました(実は2回組みなおしました)。

お次は'13 CRF450Rの前後モタード用にモディファイするんですが、フォークはエアサスからバネを使っている'10モデルのKYBに変更しました。

ベースが中古だったので、バラしてカシメ等とって加工していきます。

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シムもチェックして、組み替えます。

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ピストンリングを落ち着けたり...
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フロントはコレで完成!

で、リアはマシンを持ち込んでもらって、1日お店で待ってもらって加工しました(東京の方なので)。

バラして洗浄して、消耗品を替えて、シムをチェックして選定します。


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エア抜きのバルブ穴を新設したり、車高調整のカラーを削りだしたり、時間が決まっているのでちょっと焦りましたが、なんとか時間通りに出来上がりました。

他にも、アクラポビッチのフルエキを取り付けたりしたのですが、画像を全く撮っていませんでした...

ええと、徹夜に近い状態だったので、今日は全然仕事がはかどらず、明日車検予定のDRZ400SMの作業が出来なかったので、木曜日午後から車検に行きますので、お店は夕方より開けております。

DRZ400SMが終わったら、次はFS450をモタゴッコまでに仕上げないと!

がんばりマウス!

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2016年8月 9日 (火)

モタゴッコの早割エントリーは、明日8/10まで!!

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表題にもありますが、8/20(土曜日)に行われるモタゴッコ、明日までにエントリーすると4100円で一日遊べます!


ちなみに、当日エントリーですと、6300円+SUGO入場料で1030円(1人)が掛かります。

天気は大丈夫です(暑さだけが心配です)!

今回は一日西コースになりますので、参加台数を見て3~4クラスに分けての走行になります。
たぶん一クラス4回走行枠があり、最後に模擬レース(3週程度)を行う予定です。
今回ダートはありませんが、板ジャンプを設置する予定です。
ただ、飛ばなくても周回できるようにしますので、純粋なモタードマシンでなくても走行できます。
ぶっちゃけ、ロードマシンでもモタードマシンと走るのを気にしない方なら大丈夫です。

さあ、みなさん是非エントリーしましょう!
モタゴッコのエントリーはコチラから!
服装の規定やマシンの規定も載っています。
ツナギまではいかなくても、コレを機にプロテクターの購入や、マシンのちゃんとした整備をしてはいかがでしょうか。

※オイル漏れのある車両(エンジン、ブレーキ、サスペンション、冷却水等)は絶対に走れません。
遠くからきたんで走らせてくれとか言われても、絶対に走らせません。
タイヤもひび割れている物は交換しましょう!

さて、普段のお仕事は、まずはXR250のリアショックオーバーホール。
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バンプラバーは砕けてなくなってますが、ロッドは錆びも無く通常のオーバーホールです。

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初バラシなので、ボチボチ汚いですね。

可締めてあるので、タップでさらったり...

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部品交換して...
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完成です。

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ボディの腐食を磨き始めてしまったので、結構時間が掛かってしまいました...


お次は'14 CRF450Rのステダンオーバーホール。

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完成!

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ええ、オイルでベタベタになるので、途中の画像は無いです。

修理に出していたサイレンサーが帰ってきました。

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中のパンチングが折れていて、材料の手配や手間を考えると本職の方のほうが、早くて安いのでお願いしました。
今回も静岡のカワセイさんにお願いしました。

お次は690DUKEのハンドル交換。
ついでにグリップも替えようと思ったら、コレが結構大変!


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グリップが廻らないように、スロットルチューブに突起がたくさん!
しかも、ライド・バイ・ワイヤーなので普通のとは巻き取り部の形状が違う(というかワイヤーが無いので、全然違う)...

小一時間掛けて突起と端の円錐部分を削りました。
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端にはスロットルホルダーとグリップが干渉しないように、円盤を切り出して作っておきます。

実は、スロットルホルダーを削っているときに割ってしまい、新品を取りました(赤字だ...


で、ノーマルよりも幅が短く、絞りのあるハンドルに何とか交換しました。

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このマシン、アクセルオン時には、ハンドルにかぶるようにしてないと、挙動が安定しないのですが、背が小さい方に、この真っ直ぐなハンドルは酷なので交換しました。

ビッグシングル慣れてない方は、ちょっと乗りずらいかなぁ...

で、お次はXR250のリアショック...

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でも今回は、ロッドが錆びてるので再メッキになります。

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お次は'10 CRF250Rのフロントフォークのオーバーホールに...
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FS450も次のMINI+MOTO向けに改修するのでお預りして...

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あ、ブーツセーバー作ります。

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某ライダーから作らないのかよって言われまして、断ってたんですが、自分の分がもう無いのと、他の人からも言われていたので少ないですけど作ります。

4個1セットで10800円になります。
完成はモタゴッコか全日本スーパーモトSUGOあたりまでに作る予定です。
たぶん10セットくらいしか作れないので、欲しいかたは御連絡ください。

それではみなさん、モタゴッコでお会いしましょう!

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