2017年になっても変わらず...

1月もあと1週間で終わり...

今年も、時間の流れに加速装置が付いているようです。

まずは今年のスポーツランドSUGOで行われる、モタゴッコの予定になります。

4/16（日）　Mパーク+ビギナーズフィールド
6/10（土）　Mパーク+ビギナーズフィールド
8/12（土）　西コース
10/8（日）　Mパーク+西コース
11/23（木祝）　西コース

今年は5回開催予定となりました。
詳しくはスポーツランドSUGOから、もうちょっとしたら発表になると思います。

※Mパーク　メインゲート脇の多目的駐車場
　ビギナーズフィールド　初心者向けオフロードコース

皆様、予定をあけておいてくださいね！

それと、SUGO西コースで行われるMINI+MOTO選手権のスケジュールが出ていました。

MINI+MOTO選手権のスケジュールはコチラから！
SUGOのイベントカレンダーに飛びます。

blogの方はボチボチですが、Facebookではもう少しマメに更新しております。
GARAGE　OPBのFacebookページはコチラから！

さて、前回のblogからの続きで'07　YZ250Fの今度はフロントブレーキ回りです。
マスターを開けると...

底のセパレーターは白い固形物で何も見えません。

バンジョーボルトにも...

キャリパーのバンジョーのネジ穴の奥にある白い物が、堆積物です。

ピストンの裏にも...

マスターのピストンにも...

点検窓も真っ白です。

ちなみにホースの中にも、堆積していました...

全てをバラして、洗浄して、シール類は新品にしました。

ピストンは研磨して再使用です。

セパレーターも綺麗に...

点検窓も見えるようになりました。

パッドの外周が当たっていなかったので、これは軽く削り取っておきました。

こういう対処は、しょうがなくです。

これでやっと完成しました！
でも、まだ7割くらいですかね、本当は...

お次はFS450の整備です。
前後サスのオーバーホール（といっても使用時間が少ないので、オイル交換とチェックと車高の変更）と、バルブクリアランスのチェックです。

外装を外して、プラグを抜いて...

見た事の無いプラグだ...

バルブクリアランスを計ると、広い！
サービスマニュアルが来たので、正規の手順でバラしてシムをチェックすると、左右同じと言う事は、あんまり見ないで出荷されてますね、たぶん。

カムはインテーク側に少し傷が入っているので（以前チラ見したときにうっすら筋が入っていた）、外して研磨しておきました。
ロッカーアームのスリッパー面に傷は無いので（表面処理が硬そう）、カム側が負けたようです。

で、シムを替えようと思ったら、サイズがオリジナルなんですね...
他のメーカーに合うのがない！

と言う事で、サスも工具やなんかいろいろと必要になってしまったので、準備が出来るまでお待ちいただく事になりました。
いやぁ、こんなに準備がいるとは...

お次はNSF250Rのエンジンオーバーホール。
部品を頼んでおかないと間に合わなくなりますから。

で、バラそうかとインテークのボックスをバラして...
中に何かある...

石がありました(ﾋﾞｯｸﾘ

最後のレースで転倒してしまったそうで、まさかこんなお土産がボックスの中に入っているとは。
だって、エアクリーナーとは言わないけど、スポンジ貼ってあるんですよ！
で、ボックスの中も土ぼこりが多めで、ちょっと嫌な予感が...

エンジンを下ろして、バルタイがずれていないか確認してからバラします。
今回も大丈夫でした。

バルブ回りは、かなり噛み込みが多くてバルブは全交換。
ピストンも前回変えなかったので（この方は年間1000ｋｍちょっとの走行なので）、今回はその辺も交換。

前回のオーバーホール時に、ノーマルのレシオに戻しましたが、やはり以前使っていたレシオがいいとの事で、今回はミッションも1,2,3速を変更。
シャフトも変えるから高いんですよね...

今回で役目を終えたパーツたち...

お次は'16　RMZ250の車体回りオーバーホール。
持ってきてもらって、マシンを見ると突っ込みどころ山盛りでした...

転倒したのなら、ちゃんとチェックしないで走るのは、本当に危険です。

戻りも悪くなりますよね、これじゃあ...

ハンドルホルダー（ラバーマウントなので、結構簡単に曲がります）が曲がっています。

乗っていて気が付かないのでしょうか...

ブレーキホースもガイドチューブがちぎれてました。
これは、以前他車と絡んで転倒した際に、ブレーキホースが持っていかれた様です。

他にもスライダーがひん曲がっていたり...

ホールショットデバイスがずれていたり（フォークの突き出しを変えた際に、ずれたようです）。

とりあえずエンジンは他所でオーバーホールをするので、おろします...

で、部品を頼むのにステムをバラスと...

アルミの削りカスがいっぱい付いていました...

よく言われるのですが、ウチにマシンを持ってきても、別に怒ったりはしませんからね。←重要

ただ、こういう部分は、転倒したあとチェックすればわかる事ですし、せめてレース後洗車した時に、細部を見ながら洗車したりすれば、発見できる事ばかりなんです。

他の出場者に迷惑をかける事もあります、気をつけましょう。

えー、普通の作業もやりますし、車両の注文もお待ちしております。

宜しくお願いいたします。

あ、最後にとってつけたようですが、モタードの古くからの友人が、このたびおもしろいﾊﾝｺを作りました。

「キー印」って言います。

サイトはコチラから！

こんな感じに使う、なかなか面白いﾊﾝｺです。
みなさんもおひとついかがですか？

出だしからカッコいいぜ！

Sideways＝横向けてなんぼ！←ちょっと違うw

マシンも観客も狂気の時代、グループB

終盤、クワトロがブラックマークをずっと描きながら去っていくのを、頭を抱えて見ている観客が、すべてを象徴しているように見えます。

こういう楽しみを見つけられる方は、素敵ですねw

全力でまわせ！！w