モタード車両製作金額参考事例(YZ250F)

あけましておめでとうございます。

2026年最初のblog更新は、一昨年にほとんど乗っていない中古の2024年式YZ250Fを手に入れてモタード化した時にいくらかかったのかを書いていこうと思います。

ただ、部品の値段はその当時の値段で現在は価格が上がっていたり廃盤の物もありますのでご参考までにと言う事でお願いいたします。

それと今回は新車を当店から買っていただいたと言う前提でお話しいたします(中古はバラして確認作業が入るのですが、車両ごとに異なるのでその辺は後述いたします）。

ブレーキホースはフォークガードの外側を回します。

内側を通した方が良いと言う方がいらっしゃいますが、その方のホースの取り回しを見るとあまり安全では無い物が多いですね。

ホースは走行中やジャンプの着地でものすごく動くので、止まっている時に大丈夫だと思えるものでも、安全率が取れてないとダメなんです。

あとロード系の方はガイドチューブが無かったり、フォクガードのクランプ部でちゃんと固定できてない方が多いです。

HEALTECHのシフター取付はちょっとコツがあります(加工がそこそこ必要です)。

安定した動作とチェンジペダルの剛性感(組付)には結構ノウハウがあります。

チェンジペダルの横側からボルトで押さえてますが、これをただマネしてもダメなんです。

見せていると言う事は他にもやっていることがあるからです。

・YZ250F　855000円

・プロテーパー　コンツァー　KX-HIGH　22000円　工賃5000円(脱着、グリップ交換含)

・CYCRA　プロベントハンドガード+Uクランプ　19000円　工賃15000円(曲げ加工、ラジアルマスター用カラー製作他)

・CYCRA　ロープロファイルシールド　ブラック　3600円

・brembo　RCS15　ラジアルブレーキマスター　43636円　工賃29000円(キャリパーカラー製作、ブレーキホース製作、エア抜き他)

・brembo　P100　30/34　Lラジアルブレーキキャリパー　70000円

・brembo　オーガニックパッド　6800円

・brembo　Φ320モタードディスク　40000円

・brembo　S15Aオイルタンク　1200円

・brembo　オイルホース　300円

・QTMラジアルキャリパーサポート　19800円

・ACTIVE　特注ブレーキホース、バンジョーボルト(エア抜きブリーダー）×2、バンジョーアダプター×２　10670円

・オイルタンクステー　4000円

・XTRIG　モタード用ステム　80000円

・XTRIG　リジッドマウント　11600円

・SC33　16インチホイール(サンドブラスト、パウダーコート、加工、部品製作一式)　132080円

・marchesini　M10Smotard　R4.50×17　177500円

・isa　ドリブンスプロケット　10500円

・DID　520ERVT　120L　11000円　スプロケット周り工賃10000円

・ミシュランモタードスリック(前後)　62150円　工賃5000円

・CYCRA　ベンテッドエアボックスカバー　7900円

・TWINAIR　エアクリーナーエレメント　4700円　工賃1500円

・HEALTECH　iQSE-W1+QSH-F2Bシフター　45900円　工賃(部品製作、加工含)20000円

・ZETA　ZE90-3326　リボルバーシフトペダル　6000円　加工5000円

・キジマ　EGストップスイッチ　2300円

・ウランコアデザインズ　デカー一式　50000円　貼付け工賃15000円

・スイングアーム、チェーンガード加工一式　3500円

・フォークガードカット　1500円

・ブローバイホース取り回し変更、ワイヤリング穴その他　6500円

・キジマ　キャッチタンク　1000円

・前後サスペンション仕様変更(車高、ダンパー、バネ変更一式）37500円　工賃67500円

・納車整備(各部グリスアップ、分解組立)　35000円

・部品送料(数か所より取り寄せの為)　2500円

消費税195814円

合計金額　2153950円

これにスリッパークラッチが入ると20万円近くさらに掛かりますし、ハングオフ仕様でステップの加工やシートの加工等必要であれば追加となります。

今は車両の金額が高くなったので、良いお値段となりましたね。

まあ全部つかなければいけないわけでもないですし、ホイールをもっと安い物にしたり色々とやりようはありますが、私が乗りたい仕様をお出しする場合はこのくらいかかると言う事になります(部品代が結構変わっているのでもっと高くなりますが...）。

中古車両はまず車両のコンディションを見極める為にバラして確認、部品交換等が必要になるので後からお金がかからないようにしたいのであれば、全部ばらしてみないと何とも言えないので、やはり新車から作るのが手間ではありますが、よくある乗るたびにどこか不調になったり果たしてこれが調子が良いのかどうかわからないという疑心暗鬼からは逃れることができます。

ちなみにこの車両は昨年6月に154万円(税込)で販売させていただきました、かなりお得だったと思います(付けた部品は車両製作時に新品で取り寄せたものですからね）。